Caractéristiques Techniques; Mode D'emploi - Grillo CLIMBER 7.15 Manuel D'utilisation

MOTEUR:
- CL7.15 - LONCIN LC1-P92F 15, 12 HP (9,2kW), 452 cm³, OHV, monocylindre essence.
- CL7.18 - BRIGGS & STRATTON 7180 INTEK OHV, 15,2 HP 656 cc, deux cylindres, à explosion, 4 temps.
DÉMARRAGE: électrique, avec batterie 12V.
BOITE DE VITESSES: transmission hydrostatique.
DIFFÉRENTIEL: avec blocage.
EMBRAYAGE: par prise de force, avec embrayage électromagnétique .
VITESSE: de 0 à 9 Km/h avec variation continue et marche arrière de 0 à 6 Km/h.
PNEUMATIQUES avant: 13x5.00 - 6; arrière: 16 x 6.50-8.
FREINS: avant d'urgence et arrière de stationnement.
SIÈGE: amorti et réglable et équipé de l'arceau de sécurité.
PLATEAU DE COUPE: éjection latérale/arrière.
SYSTÈME DE COUPE: rotatif à 1 lame.
LARGEUR DE COUPE: 780 mm – CL7.13; 850 mm – CL7-18
VITESSE PERIPHERIQUE LAME: 76 m/sec.
HAUTEUR DE COUPE: de 35 mm. à 85 mm. 6 différentes positions de coupe et 1 de transfert.
RENDEMENT: 4800 m 2 /h (indicatif) – CL7.13; 6.000 m
RAYON DE BRAQUAGE INTERNE: 450 mm.
RÉSERVOIR: 7 litres - RÉSERVE: 1 litres
CROCHET D'ATTELAGE ET FEU AVANT D'ORIGINE
ACCESSOIRES: lame orientable 125 cm, chaînes à neige pour roues arrière.
DIMENSIONS: Longueur: 1895 mm; Largeur: 956 mm; Hauteur: 980 mm.
POIDS: 225 kg. – 7.13; 245 kg. - CL7.18
MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
1) Contrôler que la machine soit intacte et qu'elle n'ait pas été endommagée durant le transport.
2) Vérifier les niveaux d'huile du moteur et de la transmission hydrostatique.
3) Vérifier la pression des pneus:
1 BAR roues AV. 13 x 50-6
1,2 BARS roues AR. 16 x 6.50-8.
4) Contrôler le voltage de la batterie qui ne doit pas être inférieur à la valeur de 12 V; prévoir éventuellement la
recharge.
IMPORTANT!!! Éviter d'inverser les polarités de la batterie durant le montage.
5) Monter le volant, faire attention au montage de la clavette et au serrage de la vis, (couple de serrage 2 KgF.m [20
N.m]).
6) Monter le pot d'échappement, le pare-chocs arrière et l'arceau de sécurité.
RODAGE - ATTENTION!!
Vidanger l'huile moteur et le filtre après les 5 premières heures d'exploitation. Contrôler qu'il n'y ait aucune fuite d'huile ni
des vis desserrées, en particulier celles de fixation de la lame et de la direction.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
Avant de démarrer le moteur contrôler toujours:
– que le levier d'avancement soit au point mort (fig. 3);
– que l'huile dans le moteur soit au niveau voulu (fig. 4);
– que l'huile du moteur hydraulique soit au niveau voulu (fig. 5); (le niveau correct est 12 mm au-dessous du fond de la
cuvette fig. 6).
– que les grilles d'aspiration pour le refroidissement du moteur soient propres (fig. 7);
– que le filtre à air soit bien propre (fig. 8 – 8A);
– que le disque de la tondeuse soit bien propre;
– que les ailettes du moteur hydraulique soient bien propres (fig. 5);
– que les lames soient bien affûtées et solidement fixées;
– que la vis centrale du moyeu lame soit bien serrée (fig. 9 n. 3).
– que dans le moteur hydrostatique (fig. 5) le niveau se situe à 12 mm. en dessous du fond du réservoir d'expansion.
Remplir le réservoir de carburant en se servant d'un entonnoir muni d'un tamis très fin (fig. 10 n. 4).
Régler la position du siège en intervenant sur le pommeau (fig. 11).
Climber série 7/ Traduction des instructions originales
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
2 /h (indicatif)- CL7.18

MODE D'EMPLOI

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