Caractéristiques Techniques; Mode D'emploi - Grillo FD 220 R Emploi Et Maintenance

MOTEUR: Briggs & Stratton 13,5 CH mono-cylindre, synchro-équilibré (AVS) - Vanguard 16 CH-OHV double-cylindre.
DEMARRAGE: électrique avec batterie 12 V.
BOITE DE VITESSES: transmission hydrostatique avec différentiel.
VITESSE: 0 à 9 km/h avec commande par pédale.
PLATEAU DE COUPE: frontal 1 lame 800 mm, largeur totale 860 mm.
SYSTEME DE CONDUITE: par volant, avec avancement et marche arrière par pédale.
HAUTEUR DE COUPE: 7 positions, de 30 à 90 mm.
SIEGE: réglable à l'aide d'une manette, muni d'amortisseurs.
PNEUMATIQUES: avant 16x7.50-8; arrière 13x5.00-6.
RESERVOIR: capacité 7 l – RÉSERVE: 1 l.
FREIN DE STATIONNEMENT: à disque.
DIAMETRE INTERIEUR DE BRAQUAGE: 350 mm.
LONGUEUR: 2345 mm – LARGEUR: 860 mm – HAUTEUR: 1140 mm.
CAPACITE HORAIRE: 4000 m
POIDS: 223 kg.
BAC: 200 l.
ACCESSOIRES: kit Mulching, kit éjection latérale, roues barrettes.
MISE EN SERVICE DE LA TONDEUSE
1) Contrôler que la machine soit en bon état et qu'elle n'ait pas été endommagée durant le transport.
2) Vérifier le niveau de l'huile moteur.
3) Vérifier la pression des pneumatiques:
Roues avant 16 x 7.50 - 8 (1,2 bars)
Roue arrière 13 x 50 - 6 (1,2 bars)
4) Contrôler la tension de la batterie, qui ne doit pas être inférieure à 12 V; effectuer éventuellement la recharge.
IMPORTANT!!! Eviter d'inverser les polarités de la batterie durant le montage. Ne pas démarrer le moteur si
la batterie n'est pas connectée.
5) Attention! Dans la transmission hydrostatique, le réservoir à expansion doit être vide ; le niveau se situe 12 mm
au-dessous du plan inférieur du réservoir d'expansion (fig. 22). Aucune opération n'est requise.
BATTERIE – ATTENTION!
Les gaz qui se dégagent de la batterie sont explosifs; garder la batterie loin des flammes ou des étincelles. Contrôler
et lubrifier périodiquement les bornes avec de la graisse de vaseline.
RODAGE – ATTENTION!!
Vidanger l'huile moteur après les 5 premières heures de fonctionnement.
Contrôler qu'il n'y ait aucune fuite d'huile et aucune vis desserrée, en particulier celles de fixation des lames.
Régler la tension de la courroie de la prise de force (n° 9, fig. 2).
Avant de démarrer le moteur, contrôler toujours que:
– les ailettes de refroidissement de la transmission hydrostatique soient bien propres;
– les grilles d'aspiration pour le refroidissement du moteur soient bien propres;
– l'huile du moteur soit au niveau voulu (fig. 4);
– la pédale de présélection de la vitesse ne soit pas actionnée (fig. 1 n° 1);
– le levier de la prise de force soit au point mort (fig.1 n° 2);
– le filtre à air soit bien propre (fig. 3); pour inspecter le moteur, soulever le bac de la machine;
– le plateau de la tondeuse soit bien propre.
Remplir le réservoir de carburant en utilisant un entonnoir muni d'un tamis très fin (fig. 6).
Régler la position du siège, en agissant sur la manette (C) fig. 7.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Pousser jusqu'à la mi-course la manette de l'accélérateur (fig. 1 n° 4).
Si le moteur est froid, actionner le «starter» (fig. 1 n° 3 ou fig. 1/A n° 3). Tourner la clé de démarrage placée sur
le tableau de bord (fig. 1 n° 5); lorsque le moteur a démarré, la relâcher, désactiver le starter et attendre quelques
minutes pour réchauffer le moteur.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
2
/h.

MODE D'EMPLOI

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