2 . SPECIFICATIONS
Modele :
B7100HST-D (4 roues motrices)
87100HST-E (2 roues motrices)
Moteur :
KUBOTA D750-A
Type
Vertical, refroidissement a eau, 4 temps
Cyl indres
3
Deplacement totale
762cm a
Puissance en cv et vitesse
11,7 kW a 293,2 rad/s (16 cv a 2800 tr/mn)
Orifice du cylindre
68 x 70mm
Carburant
Carburant dieselNo .1
]
Carburant diesel No .2 [superieurea-10
[inferieurea-10°
o
C]
Demarreur
Demarreur electrique avec batterie, bougie de pre-chauffage et mechanisme de d¬compression, 12V, 0,8 kW
Lubrification
Lubrification forcee par la pompe trouchoidale
Refroidissement
A eau avec radiateur presurise
Batterie
12V 45Ah
Capacite du reservoir
13 Q
Capacite du reservoir d'huile
g 1 Q
Circuit de refroidissement
q,6 Q
Capacite du carter de
transmission
13,5 Q
Pneus
Avant
6-12 (BS)
20,5 x 8,00-10 (BS)
4,00-9 IBS)
20 x 8,00-10
20,5 x 8,00-10
IBS)
Arriere
8-161BS)
29x 12,00-15185)
8-161BS)
29x 12,00-151BS)
Dimensions :
Longueur totale
2130mm
2100mm
2135mm
2105mm
Largeur totale
980mm
1120mm
980mm
1120mm
Hauteur totale
1185mm
1165mm
1170mm
1190mm
Empattement
1400mm
1400mm
1390mm
1390mm
Garde au sot minimum
240mm
225mm
250mm
250mm
Avant
730mm
825mm
685mm
770mm
Voies
660mm
660mm
Arriere
710mm
710mm
760mm
815mm
760mm
815mm
Poids :
574 kg
522 kg
Prise de force:
Emplacement
Carter de transmission arriere (P .D .F . arriere) dessous de carter de transmission (P .D .F, milieu l,
avant du moteur (P .D .F . avant)
P .D .F . Arriere:
Sens de revolution
A droite vu de ('arriere
TPM
2 travail et 56,5 et 89,0 rad/s e 293,2 rad/s vitesse du moteur (540 et 850 tr/mn a 2800 tr/mn vitesse
du moteur)
Prise de force ventrale :
Changement de vitesse
A droite vu de I'avant
TPM
1 travail (256.6 rad/s 293.2 rad/s vitesse du moteur) (2450 tr/mn a 2800 tr/mn vitesse du moteur)
Embrayage:
A sec du type plaque unique
Direction :
Type a bille
Transmission :
Transmission hydrostatique (HST)
Changement de vitesses :
2 avant -2 arriere (changement de vitesses : G.V et P. VI
Rayon de braquage :
2.im
Frein:
Type expansion externe, droit et gauche indepandant avec mecanisme de synchronisation
Mecanisme du differentiel :
Type pignon conique helicoidal
(roues avant et arriere)
L.
Type pignon conique helicoidal
Iseulement roues arrieres)