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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE
Pour la plupart des bateaux, un fonctionnement à environ mi-course de la plage de trim donne de bons
résultats. Toutefois, pour bénéficier pleinement de la capacité de trim, il peut être opportun dans certaines
circonstances de relever ou d'abaisser complètement le moteur hors-bord. L'augmentation de certaines
performances s'accompagne d'une responsabilité accrue de la part du pilote qui doit être conscient du risque
de perte de contrôle.
Examiner soigneusement les points suivants :
1.
Le fait de rentrer ou d'abaisser le moteur hors-bord peut :
•
Abaisser l'étrave.
•
Causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à
poupe lourde.
•
Généralement améliorer la tenue en eau agitée.
•
En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à
labourer l'eau lorsqu'ils déjaugent. Cela peut entraîner un virage inattendu d'un côté ou de l'autre
(appelé « guidage par la proue » ou « survirage ») si le pilote tente de tourner ou s'il rencontre
une grosse vague.
L'utilisation du bateau à vitesse élevée avec le moteur hors-bord trop rentré peut créer un guidage par
l'étrave excessif, résultant en une perte de contrôle du bateau par le pilote. Installer l'axe de limite de
trim dans une position qui empêche un trim rentré excessif et utiliser le bateau en toute sécurité.
2.
Le fait de sortir ou de relever le moteur hors-bord peut :
•
Relever la proue hors de l'eau.
•
Augmenter en général la vitesse de pointe.
•
Augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond.
•
En cas d'excès, provoquer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de
l'hélice.
•
Provoquer une surchauffe du moteur si des orifices de prise d'eau de refroidissement sont au-
dessus de la ligne de flottaison.
RELEVAGE EN POSITION HAUTE MAXIMALE
Relevage à la barre
REMARQUE : La commande de relevage/de trim reste active pendant 15 minutes après la mise sur arrêt de
la clé de contact.
1.
Si la clé de contact est en position d'arrêt depuis plus de 15 minutes, la mettre en position « ON »
(Marche).
2.
Mettre la commande de trim/relevage en position haute. Le moteur hors-bord se relève jusqu'à ce que
le bouton soit relâché ou qu'il atteigne sa position de relevage maximal.
Relevage au moteur
La commande de relevage auxiliaire montée sur carénage peut être utilisée pour relever le moteur lorsque la
clé de contact est sur « OFF » (Arrêt).
Levier de support de relevage
1.
Faire tourner le levier de support de relevage vers le bas.
2.
Abaisser le moteur hors-bord jusqu'à ce que le support de montage de relevage repose sur le socle.
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AVERTISSEMENT
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