2.
Retirer le fusible grillé suspect et observer la bande argentée qui se trouve à l'intérieur du fusible. Si la
bande est rompue (coupée), remplacer le fusible.
IMPORTANT : Le remplacer par un fusible neuf de même intensité nominale.
d
c
b
a
a -
Bobines d'allumage - 20 A
b -
Capteur d'oxygène - 10A
c -
Pompes à carburant - 20 A
d -
Diagnostic - 2 A
e -
Injecteurs de carburant - 20 A
f -
Pilote de contrôle de niveau de bruit évolué - 5 A
g -
Pilote d'alimentation - 20 A
h -
Alimentation TVM - 15 A — produits DTS seulement
i -
Fusibles de rechange (3)
j -
Bon fusible
k -
Fusible grillé
Câblage du DTS
L'épissage ou le sondage peuvent endommager l'isolation des câbles en laissant l'eau pénétrer dans le
câblage. La pénétration d'eau peut endommager le câblage et causer la perte de la commande
d'accélérateur et d'inversion de marche. Pour éviter les risques de blessures graves, voire mortelles,
causées par la perte de contrôle du bateau, n'épisser et ne sonder aucune isolation de câble du système
DTS.
•
Ne pas acheminer les faisceaux près de bords tranchants, de surfaces chaudes ou de pièces mobiles.
•
Vérifier que tous les connecteurs et les réceptacles inutilisés sont recouverts d'un bouchon
d'étanchéité.
•
Vérifier que les faisceaux sont attachés le long de la voie d'acheminement.
fra
ENTRETIEN
e
f
g
h
AVERTISSEMENT
!
i
j
81
k
64390