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Figure 3–13 Connexions du contacteur–M optionnel
U
V
W
*
M
M
M
V
W
U
G
* Moteur
M=Contacts du contacteur–M, optionnel
Notes :
1.
Utiliser le même calibre de fil pour la terre que pour L et N. (VDE Allemagne exige 10 mm
2.
Pour les installations UL, raccorder la terre moteur à
Pour les installations CE, raccorder la terre moteur au fond de panier de l'enceinte (voir Figure 3–12).
Thermostat du moteur
moteur pour emploi avec d'autres appareils. Voir Figure 3–14. Le thermostat ou le
relais de surcharge doit être du type contact sec, sans alimentation connectée au
contact. Le relais optionnel (CR1) illustré assure l'isolation nécessaire et le contact
N.O. est ouvert lorsque le relais est alimenté et que le moteur est froid. Le thermostat
moteur se déclenche, CR1 n'est plus alimenté et le contact N.O. se ferme.
Raccorder les fils de l'entrée de déclenchement externe (contact de relais N.O.) à un
PLC ou un autre dispositif. On notera qu'il est possible d'utiliser une entrée machine
et que le logiciel PLC de la FlexDrive peut définir la protection thermique. Ne pas
placer ces fils dans le même conduit que les câbles d'alimentation du moteur.
V W G
U
* Moteur
X1 Résistance du frein dynamique Une résistance externe DB (résistance de frein dynamique ou
résistance régén) peut être nécessaire pour dissiper l'excès de puissance provenant
du bus c.c. lors des opérations de décélération du moteur. Certaines
servocommandes comportent une résistance interne. Pour choisir la résistance DB,
se reporter aux spécifications fournies dans la Section 7 et aux spécifications de la
résistance de régénération fournies dans la Section 9 du présent manuel. Le matériel
DB est connecté aux bornes R1 et R2 du connecteur X1, Figures 3–9 et 3–10.
IMN1275FR
Vers source d'alimentation
(tension de bobine
nominale)
Pour les
servocommandes
triphasées,
l'indication
est "PE".
Activation M
Notes 1 et 2
Un contact de relais peut être utilisé pour isoler les conducteurs du thermostat
Figure 3–14 Relais thermique du moteur
Tension d'alimentation
fournie par le client
*
Conducteurs du thermostat moteur
* Contacteur–M
*
Composants optionnels non fournis avec la
servocommande.
*
X3
7
Note : Fermer "Activation"
8
après la fermeture du contact "M"
9
de la servocommande, comme illustré.
Note : Ajouter des éléments de protection
appropriés
CR1
Ne pas placer ces fils dans le
même conduit que les câbles
du moteur ou d'alimentation.
* Matériel optionnel, fourni par le client.
* Dispositif RC
Electrocube
RG1781-3
2
au minimum, 6AWG).
pour relais c.a. (amortisseur)
ou pour relais c.c. (diode).
Déclenchement ext.
Réception et Installation 3–11
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