Caractéristiques Et Fonctionnement De La Commande De Mode Shadow (Mode Suiveur) Avec Pavé Tactile Can - Mercury 200 Pro Manuel D'exploitation Et D'entretien

CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
REMARQUE : Les témoins de point mort clignotent si les leviers de l'ERC aux barres ne sont pas au point
mort. Mettre tous les leviers de l'ERC au point mort et le témoin du point mort cesse de clignoter.
2. Le témoin du bouton TRANSFER (Transfert) et le témoin du point mort étant tous deux allumés,
appuyer une deuxième fois sur le bouton TRANSFER (Transfert) pour terminer le transfert de barre.
3. Lorsque le transfert de barre est achevé, un autre bip retentit et le témoin du bouton de transfert
s'éteint.
REMARQUE : Si le transfert de barre n'est pas conclu dans les 10 secondes qui suivent, la requête est
automatiquement annulée et un double bip retentit. Le contrôle continue donc de s'effectuer au niveau de la
barre active existante. Appuyer de nouveau sur le bouton TRANSFER (Transfert) pour relancer le transfert
de barre.
4. La barre vers laquelle la requête de transfert a été soumise est désormais active et contrôle le bateau.
Caractéristiques et fonctionnement de la commande de mode
Shadow (mode suiveur) avec pavé tactile CAN
FONCTIONNEMENT DE L'INVERSION DE MARCHE ET DE
L'ACCÉLÉRATEUR DE MOTEURS TRIPLES
Le déplacement des poignées de commande à distance permet au pilote du bateau de contrôler le régime
moteur et la position de l'inversion de marche des trois moteurs.
Les fonctions d'accélération et d'inversion de marche dépendent de la configuration des moteurs. Voir le
tableau ci-après.
Moteur
Moteur bâbord
central
En marche En marche
En marche En marche
Éteint En marche
En marche Éteint
En marche Éteint
Éteint Éteint
Désactivé (clé
de contact sur En marche
marche)
fra
Moteur tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord =
contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de commande tribord
En marche
Accélérateur du moteur central = moyenne des régimes
des moteurs bâbord et tribord
Inversion de marche du moteur central = point mort, sauf
si les deux moteurs sont sur le même pignon.
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord et
Éteint
central = contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord et
En marche
central = contrôlés par la poignée de commande tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord =
contrôlés par la poignée de commande bâbord
En marche
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de commande tribord
Inversion de marche et accélérateur du moteur bâbord =
Éteint
contrôlés par la poignée de commande bâbord
Inversion de marche et accélérateur du moteur tribord =
En marche
contrôlés par la poignée de commande tribord
Désactivé (clé Inversion de marche et accélérateur du moteur central =
de contact sur point mort/ralenti, sauf si les deux poignées de
marche) commande sont réglées sur le même pignon
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Fonction de la poignée de commande