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DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur est entraîné mais ne démarre
pas.
Le moteur n'a pas de ralenti.
Le moteur ne monte pas en régime.
Le moteur ne tire pas.
Le moteur fait un raté ou tape dans le
carburateur.
Le moteur chauffe.
Consommation d'huile élevée
Cause possible
Fil de masse éraflé dans le faisceau de
câbles, bouton de masse ou bouton d'ar-
rêt d'urgence défectueux.
Connecteur Jack de l'unité de commande
CDI, générateur d'impulsions ou bobine
oxydé(e)
Présence d'eau dans le carburateur ou
gicleurs bouchés
Gicleur de ralenti bouché
Vis de réglage du carburateur mal réglée
Bougie défectueuse
Allumage défectueux
Le carburateur déborde car le pointeau
est encrassé ou usé
Gicleurs dévissés
Décalage d'allumage défectueux
Rupture de l'alimentation en carburant
Filtre à air très encrassé
Échappement non étanche, déformé ou
trop peu de laine de roche dans le silen-
cieux arrière
Jeu aux soupapes insuffisant
Décalage d'allumage défectueux
Insuffisance de carburant
Le moteur n'aspire pas l'air adéquat
Liquide de refroidissement insuffisant
Pas assez de vent de face
Ailettes de radiateur largement recou-
vertes de boue
Formation de mousse dans le système de
refroidissement
Conduite de liquide de refroidissement
pliée
Thermostat défectueux
Système de refroidissement défectueux
(EXC-R SIX DAYS, XCR-W ZA)
La conduite d'aération du moteur est
pliée
Niveau d'huile trop haut
Mesure
Vérifier le faisceau de câbles. (contrôle
visuel)
Faire contrôler l'équipement électrique.
Nettoyer les cosses et les traiter avec
un aérosol anti-humidité.
Faire nettoyer le carburateur.
Faire nettoyer le carburateur.
Faire régler le carburateur.
Remplacer la bougie.
Faire vérifier l'allumage.
Faire contrôler le carburateur.
Faire contrôler le carburateur.
Faire vérifier l'allumage.
Vérifier l'aération du réservoir.
Faire nettoyer la conduite d'alimenta-
tion en carburant.
Faire nettoyer le carburateur.
Nettoyer le filtre à air. (
Vérifier que l'échappement n'est pas
endommagé.
Remplacer la laine de roche du silen-
cieux arrière.
Faire régler le jeu aux soupapes.
Faire vérifier l'allumage.
Faire vérifier et nettoyer le système
d'alimentation en carburant et le car-
burateur.
Nettoyer le manchon en caoutchouc et
vérifier qu'il est bien en place.
Vérifier que le système de refroidisse-
ment ne fuit pas.
Contrôler le niveau de liquide de refroi-
dissement. (
p. 75)
Arrêter le moteur lorsque la moto est
immobilisée.
Nettoyer le radiateur.
Vidanger le circuit de refroidissement.
(
p. 75)
Remplir de liquide de refroidissement.
(
p. 76)
Faire remplacer la conduite de système
de refroidissement.
Déposer le thermostat et le faire
contrôler.
Indications prescrites
Température d'ouverture: 70 °C
(158 °F)
Faire vérifier le système de refroidisse-
ment.
Poser la conduite d'aération de telle
sorte qu'elle ne soit pas pliée, rempla-
cer le cas échéant.
Contrôler le niveau d'huile du moteur.
(
p. 82)
88
p. 78)
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