Riassemblaggio; Codifica Delle Piastre - CIAT ITEX Manuel D'instructions

ITALIANO
5.7.3 - Incollaggio
• Utilizzando l'apposito collante epossidico (fornito su richiesta
come ricambio), stendere un cordone di colla (2-3 mm) sulla
piastra nella sede della guarnizione.
• Lasciare asciugare per 5 minuti in idonea stanza ventilata, quindi
posizionare la guarnizione sulla piastra facendo attenzione che
sia perfettamente contenuta nella sede e che non ci siano ecces-
si di colla che fuoriescono dalla sede.
• Posizionare un contrappeso sulle piastre incollate (senza defor-
marle plasticamente) in modo da garantire su tutta la guarnizio-
ne una omogenea compressione per almeno 2 ore.
N.B. Alcune particolari normative (es. ACS Attestation de Con-
formité Sanitaire) potrebbero vietare il contatto diretto tra fl uido
e colla. In tal caso evitare di incollare le parti delle guarnizioni che
potrebbero entrare in contatto diretto con il fl uido.
ATTENZIONE: Seguire sempre le norme generali obbligatorie di
protezione individuale ed in particolare: evitare il contatto con gli
occhi, utilizzare apposita maschera protettiva per proteggere dalle
inalazioni e indossare guanti.

5.8 - Riassemblaggio

• Prima di riassemblare lo scambiatore, assicurarsi che tutte le
piastre e le guarnizioni siano pulite e sgrassate.
• Se correttamente posizionate, l'impilamento delle piastre assu-
me la forma a "nido d'ape" (Fig.10).
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• L'ordine di montaggio e l'orientamento delle piastre sono indicate
sullo scherma dei circuiti.
Fig.10 Fig.11
Modalità operative
• Montare le piastre, una ad una, iniziando dal piastrone fi sso, con la
guarnizione rivolta verso il piastrone.
• Pulire ed ingrassare accuratamente i tiranti, posizionarli sul telaio,
quindi stringere i dadi in modo progressivo e uniforme nell'ordine
indicato in Fig.11 fi no ad ottenere la quota corretta tra i piastroni
(quota di serraggio) indicata sulla etichetta di identifi cazione. Verifi ca-
re che questa quota sia uniforme sull'intero perimetro dei piastroni.
Un serraggio eccessivo può deformare le piastre in modo irrepa-
rabile. Se si ritiene sia necessario stringere oltre il valore indicato,
rivolgersi al centro di assistenza post-vendita di CIAT che saprà darvi
le giuste indicazioni.
• Dopo l'intervento di manutenzione su piastre / guarnizioni, è con-
sigliabile effettuare una prova di pressione per verifi care la tenuta
interna ed esterna dello scambiatore. La pressione massima di pro-
va per ogni circuito deve essere uguale alla pressione di esercizio
e mai superiore alla pressione nominale PS (riportata sull'etichetta
di identifi cazione). La durata consigliata per la prova è di almeno
10 minuti. Rimane comunque responsabilità dell'utilizzatore verifi ca-
re eventuali normative nazionali o locali in merito. Qualora fossero
richieste diverse modalità di prova, si ricorda che in nessun modo
gli scambiatori devono essere sottoposti a collaudi con pressioni
superiori alla pressione di test PT (riportata sull'etichetta di identi-
fi cazione) e a differenze di pressione tra i due circuiti superiori alla
massima pressione differenziale ammissibile.
• In caso di perdita, diminuire la pressione, serrare i dadi e ricontrolla-
re. Se la perdita persiste, controllare lo stato delle guarnizioni, l'even-
tuale presenza di deformazione sulle piastre, la presenza di sporco
oppure prendere in considerazione di sostituire le guarnizioni.
5.9 - Codifi ca delle piastre
A
B
Tipo di piastra:
A = Piastra ALTA RESA con angolo di corrugazione aperto
B = Basso delta P con angolo di corrugazione chiuso
ITALIANO
FORI PER PIASTRE PER UNITÀ A PASSAGGIO SINGOLO
ODD EVEN ODD ODD PORT HOLES
DESCRIPTION
INITIAL INTERMEDIATE INTERMEDIATE FINAL POSITION
PARALLEL
FLOW
CODE
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 0
PORT HOLES POSITION FOR DEVIATION PLATE
POSIZIONE DEI FORI PER PIASTRA DI DEVIAZIONE
1,2,4 1,3,4 1,2,3 2,3,4 1,4 2,3 3 3
Foratura dei collettori (Fig. c). Codifica che indica la posizione e lo stato
svuotato o non svuotato dei collettori.
1234 = Svuotato, 0 = Non svuotato
Es.: 1204: il collettore in posizione 3 non è svuotato
PASSING
HOLES
IT
BLIND
HOLES
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