Inspection Des Chaînes; Checking The Chains; Nettoyage Et Lubrification Des Chaînes - HASE Bikes PINO Manuel D'utilisation

PINO
Remarque :
pour un nouveau réglage complet des vitesses, confiez
l'opération à votre atelier vélociste. Un mauvais réglage peut
entraîner des dommages mécaniques importants. Lisez éga-
lement le mode d'emploi fourni par le fabricant du change-
ment de vitesses.
Attention !
Après le réglage des vitesses, nous vous recommandons
impérativement de faire un essai dans un espace à l'écart de
la circulation. Un dysfonctionnement qui se manifesterait dans
la circulation pourrait entraîner une perte de contrôle.
Inspection des chaînes
Sur le Pino, il y a deux chaînes. La chaîne avant est plus longue
que sur un vélo classique, et elle ne sert pas à passer les vitesses.
L'usure est donc moindre et il n'est pas nécessaire de la changer
aussi souvent. La chaîne arrière est plus courte, et elle est sou-
mise aux changements de vitesses. C'est pourquoi elle s'use plus
rapidement que la chaîne avant. Vous pouvez contrôler l'état de
la chaîne au moyen d'une jauge d'usure de chaîne disponible dans
le commerce spécialisé. Nous vous recommandons de confier ce
contrôle à un atelier vélociste et de faire changer les chaînes, ainsi
qu'éventuellement les plateaux et la cassette.
La chaîne avant pour le réglage du Pino au plus long mesure
4100 mm, maillon rapide compris. Cela correspond à 162 maillons.
La chaîne arrière est de longueur standard.
Nettoyage et lubrification des chaînes
Pour assurer une longévité maximale à votre chaîne, il importe de
la nettoyer et de la lubrifier régulièrement.
1. Nettoyez la chaîne avec un chiffon propre et sec.
Attention !
N'employez ni solvants, ni nettoyeur haute pression. Le lubri-
fiant présent dans les interstice des maillons de la chaîne en
serait chassé, ce qui abrégerait la durée de vie de la chaîne.
2. Répartissez de façon homogène de l'huile, de la graisse ou de
la cire pour chaînes tout en faisant tourner le pédalier
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Entretien et réparations / Maintenance and repair
Note:
A complete readjustment of the derailleur should only be
performed by a qualified mechanic. Incorrect adjustments
can cause serious mechanical damage. Please note the
information provided in the manual from the gear system
manufacturer.
Caution!
After the derailleur has been adjusted, it is absolutely essen-
tial that you test the gears in an open area away from traffic
before taking the bicycle onto public roads. Problems may
arise that could cause you to lose control of the bicycle.

Checking the chains

The Pino uses two chains. The front chain is longer than that of a
standard bicycle and has no gears. This chain does not experience
as much wear as a normal chain and therefore does not need
to be replaced as often. The rear chain is shorter and has gears.
Therefore this chain wears more quickly than the front chain. You
can check the condition of the chain using a chain wear gauge
from a bike shop. We recommend that you have a qualified bicycle
mechanic regularly check the condition of the chain and, if neces-
sary, replace the chainrings and the cassette.
For the longest frame adjustment of the Pino, the front chain must
be 4100 mm in length (with the master link). This is equivalent to
162 chain links. The rear chain has a standard length.
Cleaning and oiling the chains
In order to ensure that the chains do not wear out before the
end of their maximum working life, they must be cleaned and
oiled on a regular basis.
1. Clean the chains using a clean, dry cloth.
Caution!
Never use solvents or pressure cleaners. These could wash
the lubricants out of the chain bearings and shorten the life
of the chain.
2. Apply chain oil, grease, or wax evenly to the chain links while
slowly rotating the crank.
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