Contrôle Du Saut Et Du Voile Des Roues; De Wielen Controleren Op Laterale/Radiale Afwijkingen; Inspection Des Pneus; Changer Un Pneu Ou Réparer Une Crevaison - HASE Bikes KETTWIESEL Manuel D'utilisation

Entretien et réparations / Onderhoud en reparatie
Contrôle du saut et du voile des roues
Les roues ont été centrées avec soin en usine. Soumis à des
contraintes, au bout d'une période de rodage, les rayons se re-
placent sur la jante, ce qui peut induire une tension irrégulière
entre les rayons et une roue qui ne tourne pas rond. Faites re-
centrer vos roues par votre atelier vélociste lors de la première
révision après 300 km environ.
Par la suite, il n'est généralement plus nécessaire de retendre
fréquemment les rayons. Contrôlez régulièrement la tension des
rayons de vos roues ainsi que l'absence de voile et de saut. Vous
pouvez contrôler la tension des rayons en les pinçant deux à deux.
Si vous constatez des différences de tension importantes entre
paires de rayons, il faut procéder à un nouveau dévoilage.
L'absence de voite peut être contrôlé en fixant sur la fourche ou
la tringle de garde-boue un morceau de fil rigide qui soit juste en
contact avec la jante. Soulevez le trike et faites tourner la roue. Sie
la jante s'éloigne à certains endroits du morceau de fil ou qu'elle
le repousse, la roue doit être dévoilée par un mécanicien vélociste.
Remarque:
Pour le dévoilage, les roues arrière n'ont pas besoin d'être
déposées.

Inspection des pneus

Contrôlez que les pneus sont intacts et les sculptures de la bande de
roulement en bon état. Les pneus poreux ou usés doivent être chan-
gés. Avant chaque trajet, contrôlez la pression correcte des pneus et
roulez toujours avec la pression indiquée sur le flanc du pneu.
Attention !
Ne roulez jamais avec une pression supérieure à celle préco-
nisée. Le pneu pourrait éclater. Danger d'accident corporel !
Changer un pneu ou réparer une crevaison
La roue avant du trike est fixée par blocage rapide. Desserrez
celui-ci pour déposer la roue avant. Pour changer les pneus des
roues arrière ou pour réparer une crevaison, la dépose des roues
arrière n'est pas nécessaire. Les pneus peuvent être démontés et
remontés à l'aide de démonte-pneus ordinaires sans dépose de
la roue. Lors du démontage ou du remontage d'un pneu, veillez
à ne pas endommager les jantes et assurez-vous que le fond de
jante est positionné correctement dans la jante.
Remarque:
Si vous utilisez une section de pneu plus grosse que la section
d'origine, il peut être nécessaire de repositionner les garde-
boues.
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Pression de gonflage maxi
Maximale spanning
KETTWIESEL / LEPUS

De wielen controleren op laterale/radiale afwijkingen

Voor verzending zijn de wielen zorgvuldig uitgelijnd. Tijdens de in-
rijdperiode kan de druk op de wielen ervoor zorgen dat de spaken
iets in de velg zakken. Dan is de spaakspanning niet meer gelijk-
matig en wordt het wiel scheef. Laat de wielen na circa 300 km tij-
dens de eerste inspectie opnieuw richten door uw erkende dealer.
Verder is het zelden nodig om de spaken aan te spannen. Con-
troleer de wielen regelmatig op spaakspanning en laterale/radi-
ale afwijkingen. U kunt de spaakspanning controleren door twee
naastgelegen spaken naar elkaar toe te knijpen. Zo gaat u de
hele velg rond. Als u grote verschillen in de spanning opmerkt,
moet het wiel opnieuw worden gericht. U kunt controleren of een
velg recht is door een touwtje zodanig aan de vork of het spat-
bord te bevestigen dat het de velg bijna raakt. Til de trike op en
laat het wiel draaien. Als delen van de velg van het touwtje af
bewegen of het juist raken, moet het wiel door een deskundige
fietsenmaker opnieuw worden gericht.
Opmerking:
de achterwielen hoeven niet te worden verwijderd tijdens
het richten.
De banden controleren
Controleer de banden op schade en slijtage van het profiel. Ban-
den met sneeën, scheuren of een versleten profiel moeten wor-
den vervangen. Controleer voor elke rit de bandenspanning en
zorg dat die altijd binnen het op de wang van de band vermelde
bereik valt.
Let op!
rijd nooit met een te hoge bandenspanning (hoger dan
op de wang van de band staat vermeld). Dan kan de band
klappen. Kans op ongelukken en letsel!
Een band vervangen of plakken
Het voorwiel van de trike is bevestigd met een snelspanner. Om
het voorwiel te verwijderen hoeft u deze alleen maar los te maken.
De achterwielen hoeven niet te worden verwijderd als u een band
wilt vervangen of plakken. De banden kunnen met een standaard
bandenlichter worden verwijderd en geplaatst terwijl de wielen
aan het frame zitten. Let bij het verwijderen en plaatsen van ban-
den op dat u de spatborden niet beschadigt en controleer of het
velglint goed om de velg zit.
Opmerking:
Indien u de originele banden vervangt door een band met
een andere afmeting kan het noodzakelijk zijn de spatbor-
den en de positie van de dynamo opnieuw aan te passen.
KETTWIESEL / LEPUS 04/20
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