Table des Matières
Publicité
Wartung und Reparatur
/ Maintenance and repair
Contrôle du saut et du voile des roues
Les roues ont été centrées avec soin en usine. Soumis à des con-
traintes, au bout d'une période de rodage, les rayons se replacent
sur la jante, ce qui peut induire une tension irrégulière entre les
rayons et une roue qui ne tourne pas rond. Faites recentrer vos
roues par votre atelier vélociste lors de la première révision après
300 km environ. Par la suite, il n'est généralement plus nécessaire
de retendre fréquemment les rayons. Contrôlez régulièrement la
tension des rayons de vos roues ainsi que l'absence de voile et de
saut. Vous pouvez contrôler la tension des rayons en les pinçant
deux à deux. Si vous constatez des différences de tension import-
antes entre paires de rayons, il faut procéder à un nouveau dévoi-
lage. L'absence de voite peut être contrôlé en fixant sur la fourche
ou la tringle de garde-boue un morceau de fil rigide qui soit juste en
contact avec la jante. Soulevez le Trix et faites tourner la roue. Si la
jante s'éloigne à certains endroits du morceau de fil ou qu'elle le re-
pousse, la roue doit être dévoilée par un mécanicien vélociste.
Remarque :
Pour le dévoilage, les roues arrière n'ont pas besoin d'être déposées.
Inspection des pneus
Contrôlez que les pneus sont intacts et les sculptures de la bande
de roulement en bon état. Les pneus poreux ou usés doivent être
changés. Avant chaque trajet, contrôlez la pression correcte des
pneus et roulez toujours avec la pression indiquée sur le flanc du
pneu.
Attention !
Ne roulez jamais avec une pression supérieure à celle préconisée. Le
pneu pourrait éclater. Danger d'accident corporel !
Changer un pneu ou réparer une crevaison
La roue avant du Trix est fixée par blocage rapide.
Desserrez celui-ci pour déposer la roue avant.
Pour changer les pneus des roues arrière ou pour réparer une cre-
vaison, la dépose des roues arrière n'est pas nécessaire. Les pneus
peuvent être démontés et remontés à l'aide de démonte-pneus
ordinaires sans dépose de la roue. Lors du démontage ou du re-
montage d'un pneu, veillez à ne pas endommager les jantes et assu-
rez-vous que le fond de jante est positionné correctement dans la
jante.
Remarque :
Si vous utilisez une section de pneu plus grosse que la section d'origine,
il peut être nécessaire de repositionner les garde-boues.
www.hasebikes.com
Pression de gonflage
maxi
Maximum Pressure
Checking wheels for lateral/radial true
The wheels have been carefully trued prior to shipment. During
the break-in period, stress on the wheels may cause the spokes
to settle into the rims so that the spoke tension is no longer uni-
form and the wheel untrue. Have your wheels re-trued by your
authorized retailer at the first inspection after approx. 300 km
(200 miles). Subsequent tensioning is seldom necessary. Check
the spoke tension and lateral/radial true of the wheels regular-
ly. You can check the spoke tension by squeezing together two
adjacent spokes, working all the way around the rim. If you notice
major differences in spoke tension, the wheel should be re-trued.
You can check whether a rim is true by attaching a wire to the
fork or fender stay and positioning it so that it almost touches
the rim. Lift the Trix and rotate the wheel. If portions of the rim
move away from or come in contact with the wire, the wheel
must be taken to a qualified bicycle mechanic for re-truing.
Note:
The rear wheels do not have to be removed for the truing
process.
Checking tires
Check the tires for damage and tread wear. Tires with cuts,
cracks, or worn tread should be replaced. Check tire pressure
before each ride and always ride with the pressure specified on
the tire sidewalls.
Caution!
Never ride with excessive tire pressure (higher than specified
on the sidewall). The tire could burst. Risk of accident and
injury!
Changing tires or repairing a flat
The front wheel of the Trix is mounted with a quick release. Sim-
ply release it to remove the front wheel.
You do not have to remove the back wheels for changing a tire
or repairing a flat. The tires can be removed and remounted us-
ing a standard tire lever with the wheels attached. When remov-
ing and remounting tires, take care not to damage the fenders
and check that the rim tape is positioned correctly on the rim.
Note:
If you replace the original tire with a tire of a different size, it
may be necessary to readjust the fenders.
TRIX
19
TRIX 02/18
Publicité
Table des Matières
