Réactions d'arrêt
● ARRET1
● ARRET2
● ARRET3
Manuel de mise en service
Manuel de mise en service, (IH1), 01/2012, 6SL3097-4AF00-0DP2
– L'entraînement reçoit immédiatement la consigne n_csg = 0 et est freiné selon la
rampe de descente du générateur de rampe (p1121).
– Après détection de l'immobilisation, le frein à l'arrêt éventuellement paramétré est
serré (p1215). Une fois le temps de serrage (p1217) écoulé, les impulsions seront
supprimées. L'immobilisation est détectée lorsque la mesure de vitesse passe en
dessous du seuil de vitesse (p1226) ou à l'écoulement du délai de timeout (p1227)
démarré au moment où la consigne de vitesse ≤ seuil de vitesse (p1226).
– Suppression immédiate des impulsions, l'entraînement s'immobilise par
ralentissement naturel.
– Le frein à l'arrêt éventuellement paramétré est serré immédiatement.
– Le blocage d'enclenchement est activé.
– L'entraînement reçoit immédiatement la consigne n_csg = 0 et est freiné selon la
rampe de descente ARRET3 (p1135).
– Après détection de l'immobilisation, le frein à l'arrêt éventuellement paramétré est
serré. A la fin du temps de serrage du frein à l'arrêt (p1217), les impulsions seront
supprimées. L'immobilisation est détectée lorsque la mesure de vitesse passe en
dessous du seuil de vitesse (p1226) ou à l'écoulement du délai de timeout (p1227)
démarré au moment où la consigne de vitesse ≤ seuil de vitesse (p1226).
– Le blocage d'enclenchement est activé.
1.6 Mise sous/hors tension du système d'entraînement
Préparation à la mise en service
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