Table des Matières
Publicité
Les lobes ne tournent pas et ne peuvent pas
tourner même manuellement:
Bruits ou vibrations anormale:
STOPPER LA POMPE IMMEDIATEMENT !!
Chaleur anormale
**Hausse anormale de la pression à
l'échappement
Fuites d'huile
Niveau d'huile du carter des joints diminue ou
augmente anormalement (valable pour les
pompes avec huileur)
Recherche des pannes
Page 20
Lobes collés ou grippés
Inclusion de substances étrangères dans la
pompe
Usure excessive des roulements
Manque ou détérioration de l'huile
Résonance de la tuyauterie
**Hausse anormale de la pression à
l'échappement
Fuite
Synchronisation des lobes
Inclusion de substances étrangères dans le
carter
Défaillance de la soupape anti-retour
Hausse anormale de la pression à
l'échappement
Vitesse de rotation trop basse de la pompe
et/ou du moteur (lors de l'utilisation de la
fréquence de conversion)
Huile excessive
Température ambiante trop haute
Blocage de l'entrée d'aspiration ou du filtre
Usure excessive des lobes et par conséquence
augmentation des jeux
Blocage de la conduite d'échappement
Blocage du système de tuyauterie
Défaillance de la pompe primaire
Huile excessive
Etanchéités usées ou cassées (garniture
mécanique lubrifiée à l'huile)
Non valable pour les pompes WY
Conditions ambiantes avec vide combiné avec
opération sous pression et dP élevé
La pompe est ou était inclinée
Etanchéités usées
Décoller les lobes
Contacter Busch pour un service/démontage
pour réparation
Désassembler pour nettoyer et réparer
Remplacer les roulements
Remplir/changer l'huile
Munir d'un support et d'une connexion
souple (flexible)
Voir la cause marqué de **
Trouver et stopper les fuites
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Remplacer la soupape
Voir les causes marquées avec **
Contrôler la vitesse de rotation minimale
acceptable et correcte
Remplir d'huile uniquement jusque dans le
cercle cible du voyant de niveau d'huile,
lorsque la pompe est à l'arrêt
Augmenter l'aération du local des machines/
augmenter la vitesse de rotation (ventilation)
du moteur
Nettoyer l'entrée d'aspiration, nettoyer ou
remplacer le filtre
Installer un filtre et démonter le Roots pour
réparation
Réparer la pompe à vide (Service Busch)
Nettoyer la conduite d'échappement
Nettoyer le système de tuyauterie
Réparer la pompe à vide (Service Busch)
Remplir d'huile uniquement usque dans le
cercle cible du voyant de niveau d'huile,
lorsque la pompe est à l'arrêt
Remplacer les étanchéités
Installer le séparateur d'huile, ventilation
correcte
Placer la pompe sur une surface horizontale
Remplacer les étanchéités
Publicité
Table des Matières
