Table des Matières
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Connexion en étoile (haute tension):
T4
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T1
L1
L3
Connexion contact thermique
P1
ATTENTION
Un fonctionnement de la pompe à vide avec un moteur tournant
dans le mauvais sens de rotation, même un court instant, peut
endommager la pompe à vide.
Risque d'explosion du moteur d'entraînement!
Avant de procéder à la mise en route de la pompe à vide, il faut
s'assurer que la pompe à vide soit correctement branchée.
l S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel soit impossible
l Déterminer le sens de rotation du moteur en utilisant un appareil
de mesure ou en posant une plaque de caoutchouc sur la bride
d'aspiration
l Actionner le bouton Marche/ Arrêt pendant un court instant
l Vérifier que la pompe à vide aspire
Si le sens de rotation doit être changé:
u Inverser deux des trois fils d'alimentation
Valeurs de réglage du capteur de température
La température de l'huile est contrôlée par un capteur de température
TSA monté sur le couvercle côté B.
Un signal d'alarme puis une déconnexion de la pompe doit s'effectuer
selon la température de l'huile.
Huile
T
Avertissement
YLC 250 B
Installation et mise en service
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T9
W1
T2
T3
L2
P2
TSA
T
Déconnexion
80°C
90°C
Raccordement des conduites/ de la tuyauterie
Dans le cas où la conduite d'aspiration est équipée d'un organe d'arrêt:
u Raccorder la conduite d'aspiration
l Raccorder la conduite de refoulement
l S'assurer que les entrées et sorties d'air de refroidissement ne
soient pas couvertes ou obstruées et que le flux d'air de
refroidissement puisse circuler librement
Remplir d'huile
Les engrenages et les roulements sont lubrifiés à l'huile.
Dans le cas où la pompe à vide a été traitée avec de l'huile de
conservation:
u Vidanger les restes d'huile de conservation (voir "Entretien,
Vidange de l'huile")
ATTENTION
Le fonctionnement sans huile détruit la pompe à vide en très peu de
temps.
Avant la mise en service, s'assurer que le remplissage d'huile a été
effectué.
La pompe à vide peut être livrée avec ou sans huile (caractéristiques de
l'huile, voir "Huile").
La pompe livrée avec huile contient de l'huile PFPE.
Eliminer l'huile usagée en respectant la réglementation en vigueur,
relative à l'environnement.
NOTE: La quantité d'huile indiquée dans le manuel d'instructions n'est
qu'informative. Contrôler le niveau d'huile au moyen des voyants
d'huile (OSG, 220/ 222) montés sur la pompe à vide.
ATTENTION
Avant de changer de type d'huile, la compatibilité sera vérifiée et au
besoin, la pompe à vide sera rincée.
ATTENTION
Dans le cas où une procédure de conservation a été effectuée sur la
pompe à vide:
Les huiles synthétiques (exception faite des huiles à base de
poly-olefin) sont incompatibles avec les huiles minérales et les huiles
de conservation.
Risque de formation de mousse menant directement à la destruction
de la pompe à vide.
ATTENTION
Remplir uniquement par les trous de remplissage d'huile (OFP, 250/
260).
Dévisser les bouchons de remplissage d'huile (OFP, 250/ 260)
uniquement si la pompe à vide ainsi que la pompe primaire sont à
l'arrêt.
La pompe à vide ne doit être mise en marche que si les bouchons de
remplissage d'huile (OFP, 250/ 260) sont correctement fermés.
l Dévisser les bouchons de remplissage d'huile (OFP, 250/ 260)
l Remplir d'huile conformément aux valeurs données dans le tableau
"Quantité d'huile"
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