Table des Matières
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* REMARQUE Endommagement au niveau
de l'éclairage extérieur dû à un liquide de
lave-glace inapproprié
Vous risquez d'endommager les surfaces en
plastique de l'éclairage extérieur en utilisant
un liquide de lave-glace inapproprié.
Utilisez uniquement un liquide de lave-
#
glace également compatible avec les
surfaces en plastique (SummerFit MB
ou WinterFit MB, par exemple).
* REMARQUE Gicleurs bouchés par un
mélange de liquides de lave-glace
Ne mélangez pas SummerFit MB et
#
WinterFit MB avec d'autres liquides de
lave-glace.
N'utilisez pas d'eau distillée ou d'eau désionisée,
sinon le capteur de niveau de remplissage risque
de se déclencher par erreur.
Liquide de lave-glace recommandé:
Au-dessus du point de congélation: Summer‐
R
Fit MB, par exemple
En dessous du point de congélation: Winter‐
R
Fit MB, par exemple
Vous trouverez les indications relatives aux pro‐
portions correctes du mélange sur le réservoir
de produit antigel.
Mélangez du liquide de lave-glace à l'eau toute
l'année.
Réfrigérant
Remarques relatives au réfrigérant
Tenez compte des remarques relatives aux ingré‐
dients et lubrifiants (
page 465).
/
* REMARQUE Dommages dus à l'utilisa‐
tion d'un réfrigérant inadapté
Si vous utilisez un réfrigérant non agréé, le
système de climatisation risque d'être
endommagé.
Utilisez uniquement le réfrigérant
#
R‑134a.
Caractéristiques techniques 471
* REMARQUE Endommagement du sys‐
tème de climatisation dû à l'utilisation
d'une huile de compresseur frigorifique
inadaptée
Utilisez uniquement une huile de com‐
#
presseur frigorifique agréée par
Mercedes‑Benz.
Ne mélangez pas l'huile de compres‐
#
seur frigorifique agréée à une autre
huile de compresseur frigorifique.
Faites toujours effectuer les travaux sur le sys‐
tème de climatisation par un atelier qualifié. Tou‐
tes les prescriptions en vigueur ainsi que la
norme SAE J639 doivent impérativement être
respectées.
La plaque d'avertissement du système de clima‐
tisation pour le type de réfrigérant et l'huile de
compresseur frigorifique se situe à l'intérieur du
capot moteur.
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