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158 Conduite et stationnement
Coupez le contact.
#
%
Si vous quittez le véhicule et laissez la clé
dans ce dernier, la boîte automatique reste
au point mort i.
Passage dans la position parking P
Tenez compte des remarques relatives à l'ar‐
#
rêt du véhicule (
page 165).
/
Appuyez sur la pédale de frein jusqu'à ce que
#
le véhicule soit à l'arrêt complet.
Une fois le véhicule à l'arrêt, appuyez sur la
#
touche j.
La position parking est enclenchée lorsque
l'affichage de la position de la boîte de vites‐
ses indique j sur l'écran multifonction. Si
l'affichage de la position de la boîte de vites‐
ses j n'est pas affiché, immobilisez le véhi‐
cule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rou‐
ler.
La boîte automatique passe automatiquement
dans la position parking j si l'une des condi‐
tions suivantes est remplie:
Vous coupez le contact lorsque le véhicule
R
est immobilisé alors que la boîte de vitesses
se trouve sur la position h ou k.
Vous ouvrez la porte conducteur alors que le
R
véhicule est immobilisé ou que vous roulez à
très faible vitesse et que la boîte de vitesses
se trouve sur la position h ou k.
%
Pour effectuer des manœuvres alors que la
porte conducteur est ouverte, ouvrez la
porte conducteur alors que le véhicule est
immobilisé et engagez de nouveau la posi‐
tion h ou k de la boîte de vitesses.
Engagement de la position de marche D
Appuyez sur la pédale de frein et actionnez le
#
levier sélecteur DIRECT SELECT vers le bas
au-delà du 1er point de résistance.
L'affichage de la position de la boîte de vites‐
ses sur l'écran multifonction indique h.
Lorsque la boîte automatique se trouve sur la
position h, elle engage automatiquement les
rapports. Cela dépend
du programme de conduite sélectionné
R
de la position de la pédale d'accélérateur
R
de la vitesse du véhicule
R
Changement de rapport manuel
& ATTENTION Risque de dérapage et
d'accident en cas de passage à un rap‐
port inférieur sur chaussée glissante
Si vous rétrogradez alors que vous roulez sur
une chaussée glissante pour augmenter l'ef‐
fet de freinage du moteur, les roues motrices
peuvent perdre leur adhérence.
Sur chaussée glissante, ne rétrogradez
#
pas pour augmenter l'effet de freinage
du moteur.
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