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2.2 Componenti della forcella
La forcella RAC utilizza sistema di smorzamento
multivalvola che contraddistingue per la uguale
configurazione dei due steli.
Ogni stelo costituisce pertanto un sistema
completo di sospensione a cui fare riferimento
quando si opera una registrazione.
1)
Vite di fondo
2)
Rondella vite di fondo
4)
Tubo portante
5)
Boccola di scorrimento superiore
18) Segmento del pompante
19) Pistone del pompante
20) Pacco lamelle pistone freno estensione
23) Molla richiamo lamelle
26) Pistone della valvola di fondo
27) Pacco lamelle valvola freno compressione
28) Valvola di fondo
30) Custodia della cartuccia
31) Contromolla
34) Asta del pompante
35) Asta interna
40) Molla
42) Tubetto di precarica
44) Raschiapolvere
45) Anello di fermo
46) Anello di tenuta
47) Scodellino
48) Boccola di scorrimento inferiore
49) Portastelo esterno
50) Gruppo registro precarico molla
64) Tappo
70) Piedino portaruota
Per comprendere meglio il funzionamento della
forcella, nella figura a lato sono indicati con diversi
colori le parti in movimento vincolate alla ruota
(fondo evidenziato), da quelle che rimangono
solidali al telaio del motociclo (fondo chiaro).
IT
2.2 Components of the fork
The RAC fork is based on a multivalve damping
system that is exactly the same on both fork
legs. Each fork leg is therefore a complete
suspension system which you must refer to when
adjusting any part of the fork.
1)
Bottom screw
2)
Bottom screw washer
4)
Stanchion tube
5)
Upper sliding bush
18)
Pumping element segment
19)
Pumping element piston
20)
Rebound damping piston washers' stack
23)
Washers recall spring
26)
Bottom valve piston
27)
Compression damping valve washers'
stack
28)
Bottom valve
30)
Cartridge case
31)
Rebound spring
34)
Pumping element rod
35)
Inner rod
40)
Spring
42)
Pre-load tube
44)
Dust seal
45)
Stop ring
46)
Oil seal
47)
Spring cup
48)
Lower sliding bush
49)
Outer slider
50)
Spring pre-load adjustment set
64)
Cap
70)
Wheel axle clamp
In order to fully understand how the fork works, in
the figures the moving parts holding the wheel
are indicated with different colours (background
highlighted), from those that remain fixed to the
frame of the motorcycle (light background).
EN
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