salmson SIE Série Notice De Montage Et De Mise En Service page 41

Remplacement
Notice de montage et de mise en service SIE - DIE
• Mettre l'installation hors tension et la protéger contre toute remise
sous tension intempestive.
• Fermer les vannes d'arrêt en amont et en aval de la pompe.
• Mettre la pompe hors pression en ouvrant la vanne de purge (fig. 5
pos. 1.31).
DANGER ! Risque de brûlures !
En raison des températures élevées du fluide véhiculé, il y a un ris-
que de brûlures.
• En cas de températures élevées du fluide véhiculé, laisser la pompe
refroidir avant d'intervenir sur cette dernière.
• Déconnecter le moteur si le câble pour le démontage du moteur est
trop court.
• Desserrer les conduites de mesure de pression du capteur de pression
différentielle.
• Démonter la protection du couplage (fig. 5 pos. 1.32.).
• Desserrer les vis de couplage de l'unité de couplage (fig. 5 pos. 1.41).
• Desserrer les vis de fixation du moteur (fig. 5 pos. 5) sur la bride du
moteur et sortir le moteur de la pompe à l'aide d'un appareil de levage
approprié. Sur certaines pompes SIE, la bague d'adaptation se détache
(fig. 5 pos. 8).
• Desserrer les vis de fixation de la lanterne (fig. 5 pos. 4) pour démon-
ter l'unité de lanterne avec l'accouplement, l'arbre, la garniture méca-
nique et la roue hors du corps de la pompe.
• Desserrer l'écrou de fixation de la roue (fig. 5 pos. 1.11), sortir la ron-
delle (fig. 5 pos. 1.12) et retirer la roue (fig. 5 pos. 1.13) de l'arbre de
pompe.
• Retirer la garniture mécanique (fig. 5 pos. 1.21) de l'arbre.
• Sortir l'accouplement (fig. 5 pos. 1.41) avec l'arbre de pompe de la
lanterne.
• Soigneusement nettoyer les surfaces d'ajustement/d'appui de l'arbre.
Si l'arbre est endommagé, il faut également remplacer ce dernier.
• Retirer la contre-bague de la garniture mécanique en même temps
que le soufflet d'étanchéité de la bride de la lanterne ainsi que le joint
torique (fig. 5 pos. 1.14) et nettoyer les gorges des joints.
• Enfoncer la contre-bague neuve de la garniture mécanique avec le
soufflet d'étanchéité dans la gorge du joint. Possibilité d'utiliser du
liquide vaisselle classique en guise de lubrifiant.
• Monter un joint torique neuf dans la rainure du joint torique de la
lanterne.
• Contrôler les surfaces d'ajustement, les nettoyer si nécessaire et les
huiler légèrement.
• Prémonter les coques d'accouplement en insérant des rondelles
d'écartement sur l'arbre de la pompe et insérer avec précaution l'unité
arbre-accouplement dans la lanterne.
• Enfiler une garniture mécanique neuve sur l'arbre. Possibilité d'utiliser
du liquide vaisselle classique en guise de lubrifiant.
• Monter la roue avec la rondelle et l'écrou tout en la bloquant par
contre-écrou au niveau du diamètre extérieur de la roue. Eviter toute
détérioration de la garniture mécanique en l'inclinant.
REMARQUE
Observer le couple de serrage des vis préconisé pour le type de file-
tage.
• Insérer avec précaution l'unité de lanterne prémontée dans le corps de
pompe et la visser. Tout en maintenant les pièces rotatives de
l'accouplement pour éviter d'endommager la garniture mécanique.
Observer le couple de serrage des vis préconisé.
Français
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