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Nettoyage, entretien et réparation
12.5.8.5 Contrôle de la pression du réservoir d'air comprimé du circuit de freinage à air
comprimé à deux conduites (atelier spécialisé)
12.5.8.6 Contrôle d'étanchéité du circuit de freinage à air comprimé à deux conduites (atelier
spécialisé)
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1. Brancher le manomètre sur le raccord de contrôle du réservoir
d'air comprimé.
2. Laisser tourner le moteur du tracteur (env. 3 min.) jusqu'à ce que
le réservoir d'air comprimé se soit rempli.
3. Vérifier si la valeur indiquée par le manomètre est située dans la
plage de consigne (6,0 à 8,1 bars).
4. Si la valeur indiquée se situe en dehors de la plage de consigne,
faites remplacer les composants défectueux du système de
freinage par un atelier spécialisé.
Vérifiez l'étanchéité de tous les branchements, des raccords de
conduites, raccords de flexibles et raccords vissés.
Eliminez les zones de frottement au niveau des conduites et
flexibles.
Remplacez les flexibles poreux et endommagés (atelier
spécialisé).
Le circuit de freinage à air comprimé à deux conduites est
considéré comme étanche lorsque la perte de pression en
l'espace de 10 minutes n'est pas supérieure à 0,10 bar, soit
0,6 bar en une heure, moteur du tracteur arrêté.
Si les valeurs ne sont pas respectées, faire étancher les points
non étanches dans un atelier spécialisé ou remplacer les
composants défectueux du circuit de freinage.
Condor 12001-C/15001-C BAH0030-4 07.15
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