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3.3.2 Contrôle avant remorquage
Avant d'effectuer un remorquage, effectuer les vérifications suivantes :
Serrage des roues
Verrouillage du crochet d'attelage
Pression des pneumatiques
Fonctionnement de la signalisation lumineuse
Fermeture des portes du capot du groupe
Frein de stationnement desserré
Roulettes de guidage et stabilisateurs avant et arrières relevés et verrouillés
Mise en place du câble de décrochage.
3.3.3 Conduite
La vitesse de roulage doit être adaptée à l'état de la route et au comportement de la remorque. Un roulage à allure soutenue
provoque un échauffement des pneumatiques ; il est donc important de s'arrêter de temps en temps et de contrôler ceux-ci. Un
échauffement excessif peut provoquer un éclatement et par conséquent un accident grave.
Une attention particulière sera apportée au serrage des roues des véhicules neufs ou après dépose des roues.
En effet, lors des premiers kilomètres, un échauffement des moyeux et des tambours de freins provoqueront une
diminution du serrage des roues. Il est donc impératif de contrôler les serrages après 20 kilomètres et au
maximum 100 km jusqu'a ce qu'aucun desserrage ne soit plus constaté.
Le contrôle du serrage devra néanmoins être effectué avant chaque remorquage.
Avertissement
3.4.
Electricité
3.4.1 Protection des personnes
Il est nécessaire de raccorder le groupe électrogène à la terre. Pour cela, utiliser un fil de cuivre de 25 mm
2
câble nu et 16 mm
pour un câble isolé, raccordé à la prise de terre du groupe électrogène et à un piquet de terre en acier
galvanisé enfoncé verticalement et entièrement dans le sol.
Ce piquet doit avoir une longueur minimale de : voir tableau ci-dessous.
Pour une tension de défaut de 25 V et courant de défaut de 30 mA.
Nature du terrain
Terrains arables gras,
remblais compacts humides
Terrains arables maigres,
Terrains arables maigres,
Gravier, remblais grossiers
Sols pierreux nus, sable sec,
roches imperméables
3.5.
Dispositions spéciales
Les mâts d'éclairage ne sont pas équipés de dispositif de protection contre les surtensions provenant de décharges
atmosphériques ou dues à des manœuvres, aussi il est interdit d'utiliser le mât d'éclairage en cas d'orage.
La société décline toute responsabilité en ce qui concerne toutes les avaries ayant pour cause ces phénomènes.
Longueur
du piquet
en mètre
1
1
Pour obtenir une longueur équivalente, on peut utiliser
plusieurs piquets de terre reliés en parallèle et éloignés d'au
3,6
moins leur longueur.
Exemple : 4 piquets de 1 mètre reliés entre eux et séparés
respectivement de 1 mètre.
22/236
2
minimum pour un
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Chapitres
Dépannage
