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3.3.
Déplacements
3.3.1 Accouplement /désaccouplement de la remorque
Avant d'atteler la remorque, procéder à la vérification du crochet d'attelage du véhicule tracteur; celui-ci devra être parfaitement
adapté à la remorque.
Essayer de tracter une remorque avec un dispositif non conforme (barre, câbles, cordage, etc.) expose à des
accidents graves.
Vérifier également :
- l'absence d'amorce de rupture ou d'usure importante du système d'attelage.
- le fonctionnement correct du système de verrouillage.
Avertissement
Accouplement avec une remorque équipée d'un anneau d'attelage
Conduire le véhicule tracteur ou approcher la remorque (après avoir desserré le frein de stationnement) jusqu'au point
d'accouplement.
Mettre la remoque en position horizontale à l'aide de la roulette de guidage (jockey) en vérifiant avec les niveaux à bulle.
Mettre l'anneau d'attelage au dessus du crochet du véhicule tracteur puis abaisser le timon réglable pour accrocher l'anneau
dans le crochet, la remorque devant rester en position horizontale à l'issue de ce réglage. Ajuster éventuellement la hauteu r
avec la roue jockey pour permettre l'accrochage.
Pour abaisser le timon réglable, procéder comme suit :
Enlever la goupille de sécurité (rep.1, figure 3.1).
Dévisser l'écrou (rep.-2, figure 3.1).
Appuyer sur la poignée (rep. 3, figure 3.1) jusqu'à obtenir la hauteur souhaitée.
Revisser l'écrou et remettre en place la goupille de sécurité.
Une fois cela réalisé, lever la roue jockey jusqu'à ce qu'elle décolle légèrement du sol et ne porte aucune charge. Abaisser
ensuite la pédale avec le pied et continuer à tourner la poignée jusqu'à ce que la roue jockey soit complètement rétractée (voir
photos).
PEDALE
Position normale
La pedale ne peut pas être abaissée si la roue jockey supporte une charge. Toute mauvaise utilisation de cette
fonction pourrait endommager la pédale.
Avertissement
Fixer le câble de de décrochage au point d'attache situé sur la platine d'attelage (figure 3.2) puis brancher la fiche du câble électrique
qui commande l'éclairage des feux, des clignotants, etc. sur la prise du véhicule tracteur.
Remonter complètement la roulette de guidage et l'immobiliser en position en veillant à ce qu'elle ne gêne pas la tige de frein ni
le câble de décrochage.
S'assurer que le frein de stationnement est complètement désengagé en abaissant à fond sa poignée. Le cas échéant, retirer les
cales de roue et les ranger.
Si l'anneau d'attelage n'est pas correctement relié au crochet d'attelage, la remorque se séparera du véhicule
tracteur. Le câble de décrochage actionne le frein de stationnement (qui est alors un frein d'urgence) dans
l'hypothèse où la remorque se détacherait du véhicule tracteur. Pour que ce dispositif de freinage remplisse
pleinement son rôle, il est impératif de respecter les consignes suivantes :
1) Le câble de décrochage NE DOIT PAS être enroulé autour de la roulette de guidage car cela interdirait le
fonctionnement du frein d'urgence
2) Le câble de décrochage DOIT cheminer aussi droit que possible et n'être gêné en aucun point.
3) Le câble de décrochage doit avoir une longueur suffisante pour que la prise de virages soit possible et il ne doit
Avertissement
être ni tendu ni entravé au cours de son utilisation car cela entraînerait l'actionnement du frein de stationnement
tandis que le véhicule est tracté.
Position de rétractation
18/236
Complètement rétractée
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Chapitres
Dépannage
