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ACCOPPIAMENTO
ELETTRICO
PROTEZIONI
Il regolatore elettronico DSR al fine di evitare
anormali e pericolosi funzionamenti del-
l'alternatore e' provvisto di una protezione di
bassa velocita' e di una per il sovraccarico.
Protezione bassa velocita':
Il suo intervento e' istantaneo e provoca la
riduzione della tensione di macchina quando
la frequenza scende al di sotto del 10% di
quella nominale.
La soglia di intervento si regola agendo sul
potenziometro "Hz".
Protezione di sovraccarico:
Un opportuno circuito compara la tensione
parzializzata di eccitazione.
Se per piu' di 20 secondi viene superato il
valore prestabilito per tale tensione (valore a
cui corrisponde un valore di corrente di carico
uguale a 1,1 volte la corrente di targa dell'al-
ternatore), il regolatore interviene abbas-
sando la tensione di macchina con conse-
guente limitazione della corrente entro valori
di sicurezza.
Il ritardo e' appositamente inserito per permet-
tere lo spunto dei motori che normalmente si
avviano in 5÷10 secondi.
Anche questa soglia di intervento e' regolabile
agendo sul potenziometro "AMP".
CAUSE CHE PROVOCANO
L'INTERVENTO DELLE PROTEZIONI.
Intervento
istantaneo
bassa velocita':
1 - velocita' ridotta del 10% rispetto ai dati
di targa.
Intervento ritardato protezione so-
vraccarico :
2 - sovraccarico del 10% rispetto ai dati di
targa.
3 - fattore di potenza (cos ϕ) inferiore ai dati
di targa.
4 - temperatura ambiente oltre i 50°C.
Intervento di entrambe le protezioni :
5 - combinazione del fattore 1 con i
fattori 2, 3, 4.
Nel caso di intervento delle protezioni, la ten-
sione erogata dall'alternatore scendera' fino
ad un valore che dipendera' dall'entita' dell'a-
nomalia.
La tensione tornera' automaticamente al suo
valore nominale qualora venga a cessare
l'inconveniente.
Dopo aver eseguito tutti i collegamenti
elettrici e solo dopo aver chiuso tutte
le protezioni e' possibile effettuare la
prova di primo avviamento del sistema.
protezione
ELECTRICAL
CONNECTIONS
PROTECTIONS
The DSR electronic regulator is equipped
with a low speed safety device as well as an
overload safety device to prevent irregular
and dangerous operation of the alternator.
Hz
Low speed safety device:
It is activated immediately to reduce the ma-
chine voltage when the frequency decreases
to less than 10% of the rated value.
The activation level can be regulated using
the "Hz" potentiometer.
Overload safety device:
A special circuit is used to compare the partial
excitation voltage.
AMP
If, for a period longer than 20 seconds, this
voltage is higher than the pre-set value
(which corresponds to a charging current
equal to 1,1 times the current indicated on the
alternator data plate), the regulator is activa-
ted and lowers the machine voltage, thereby
limiting the current to a safe amount.
The time delay is specifically set to give the
motors time to pickup, as they usually require
about 5÷10 seconds to start.
This activation level can be regulated using
the "AMP" potentiometer.
INTERVENTION OF PROTECTION
DEVICES CAUSES.
Underspeed protection instantane-
ous intervention :
1 - speed reduced by 10% of nominal RPM
Delayed intervention of overload
protection :
2 - overload by 10% of nominal rating.
3 - power factor (cos ϕ) lower than the
4 - ambient temperature above 50°C.
Intervention of both protections :
5 - combination of factor 1 with factors
In case of intervention the output voltage will
drop down to a value which will depend on
the fault.
The voltage will return automatically to its
nominal value as soon as the fault is remo-
ved.
After all the electric connections have
been made and only after all the pro-
tections have been put in place, can
the system be started.
24
210/236
nominal-one.
2, 3, 4.
ECP3 Manual - April 2011 revision 01
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Chapitres
Dépannage
