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C
8
HAPITRE
Illustration 8-3
8.2.3
n
82
P
ROCÉDURES D
5. Enlevez le cache inférieur de la pompe électrique à carburant.
a
Joint
b
Filtre
c
Joint
Filtre de la pompe électrique à carburant - Inspection et nettoyage
6. Trempez les joints, le filtre, l'aimant et le cache dans du carburant
pour les nettoyer.
7. Assurez-vous qu'aucune pièce n'est abîmée et le cas échéant,
remplacez-là par une neuve.
8. Remontez toutes les pièces en ordre inverse.
9. Ouvrez le robinet principal du réservoir de carburant.
10. Mettez la clé de démarrage en position "MARCHE".
11. Assurez-vous que la pompe électrique à carburant produise un
cliquetis et que le carburant commence à couler.
12. Assurez-vous que la pompe électrique à carburant ne fuit pas. Si
vous trouvez une fuite, démontez à nouveau.
13. Purgez l'air du système d'alimentation.
Reportez-vous à la section
la page
82.
Système d'alimentation - Purge d'air
ä Lorsque vous manipulez du carburant, assurez-vous qu'il n'y a
aucune flamme nue ni aucune autre source potentielle d'incendie
près du moteur. Essuyez immédiatement tout carburant renversé.
Toute éclaboussure de carburant peut s'enflammer et causer un
Lors du nettoyage ou du remplacement de pièces du système
d'alimentation, purgez l'air de chaque pièce.
L'air éventuellement présent dans l'injecteur de carburant et ses tuyaux
est automatiquement évacué lorsque vous faites démarrer le moteur.
Moteurs Diesels Mitsubishi Série-SL
'
INSPECTION PÉRIODIQUE ET D
d
Aimant
e
Cache
"Système d'alimentation - Purge d'air" à
incendie.
142/236
'
ENTRETIEN
Juillet 2009
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Chapitres
Dépannage
