6.8 Démontage
Reportez-vous à la Section Sécurité avant de
procéder au démontage de la pompe.
ATTENTION
Avant de démonter la pompe pour
révision, assurez-vous que des pièces de
remplacement d'origine Flowserve sont disponibles.
Reportez-vous aux plans en coupe pour connaître les
numéros de pièces et leur identification. (Voir la
Section 8, Listes de pièces et schémas.)
6.8.1
Démontage du corps de palier
Pour démonter, procédez comme suit :
a) Débranchez tous les tuyauteries et les
tuyauteries auxiliairesle cas échéant.
b) Retirez la protection d'accouplement et
désaccouplez la pope du moteur.
c) Si le cadre est lubrifié d'huile, vidangez l'huile en
retirant le bouchon de vidange.
d) Notez l'écart entre le porte-palier [3240] et le
corps de palier [3200] afin que ce réglage puisse
être utilisé lors du montage en atelier.
e) Placez l'élingue du palan dans l'ouverture du
corps de palier.
f)
Retirez les écrous du carter [6580.1] et le pied de
support [3134] vers les vis de le châssis.
g) Retirez le corps de palier et l'adaptateur [1340]
de l'ensemble de la volute de la pompe [1100].
h) Les deux trous filetés de la bride d'adaptateur
peuvent être utilisés pour les vis de soulèvement
pour faciliter le retrait.
i)
Retirez le joint du corps de pompe [4590.1] et
jetez-le. Un joint de rechange sera requis pour le
montage.
j)
Nettoyez les surfaces d'assemblage du joint.
6.8.2
Démontage de la roue
N'APPLIQUEZ JAMAIS APPLIQUER DE
CHALEUR POUR RETIRER LA ROUE. UNE HUILE
OU UN LUBRIFIANT PIÉGÉ PEUT PROVOQUER
UNE EXPLOSION.
Retrait de la roue avec vis de blocage
sur la roue
a) Assurez-vous que l'ensemble du corps du palier
de pompe est solidement fixé au banc de travail.
b) Installez une clé à chaîne ou un boulon sur les
trous de la moitié de couplage, ou installez une
clé à arbre directement sur l'arbre. Assurez-vous
que la clé ou la barre ne glisse pas.
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DURCO MARK 3 ISO CADRE MONTÉ FRANÇAIS 26999933 05-20
c) Dévissez complètement la vis de verrouillage
[6570.6] dans le moyeu de roue (applicable
uniquement sur la configuration de la vis de
blocage).
d) Tournez l'arbre [2100] dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre vu de l'extrémité
d'entraînement de l'arbre avec la clé.
e) Donnez à l'arbre une rotation rapide dans le sens
des aiguilles d'une montre pour frapper fortement
la poignée de clé contre la surface du banc de
travail ou un bloc en bois. Quelques coups de
poing par la poignée sur le banc/bloc en bois
libéreront la roue de l'arbre.
f)
Alternativement :saississez la roue et faites lui
faire une brusque rotation anti-horaire très rapide
de sorte que la clé vienne toucher le plan de
travail. Cette méthode nécessite l'utilisation de
gants renforcés à maille métallique.
g) Retirez et jetez le joint torique de la roue [4610.1].
Utilisez un nouveau joint torique pour le montage.
c) Retirez l'écrou de roue [2912.1/2912.2] avec le joint
torique [4610.5/4610.7], qui doit être jeté. (Un
nouveau joint torique sera requis pour le montage.)
d) Tirez la roue [2200] hors de l'arbre [2100].
e) Retirez la clavette de roue [6700.2].
f)
Retirez le joint d'étanchéité/joint torique [4590,4]
et jetez-le. (Un nouveau joint d'étanchéité sera
requis pour le montage.)
6.8.3
Couvercle et garniture
Les instructions du fabricant de garniture doivent être
respectées pour le démontage et le montage, mais
les directives suivantes devraient vous aider pour la
plupart des types de joint :
a) Retirez la protection de l'arbre (si installé).
b) Retirez les écrous de presse-étoupe, si un
presse-étoupe séparé est installé, et faites glisser
le presse-étoupe. Retirez les deux écrous du
couvercle [6580].
c) Desserrez les vis sans tête (utilisées dans la
plupart des garnitures mécaniques).
d) Retirez soigneusement le couvercle et les
éléments rotatifs de la garniture mécanique.
e) Retirez le couvercle de garniture.
Retirez la chenise d'arbre (si installé).
f)
g) Sur les garnitures à composants, le siège fixe
reste dans le presse-étoupe/couvercle avec son
organe d'étanchéité. Retirez uniquement en cas
de dommages ou d'usure.
h) Sur les pompes équipées d'un presse-étoupe,
l'étoupe et l'anneau de lanterne ne doivent être
retirés que si l'étoupe doit être remplacée.
Retrait de la roue avec roue clavetée
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