a) Vérifiez le comportement d'exécution. Veillez à
ce que le bruit, les vibrations et les températures
des roulements soient normaux.
b) Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite anormale de fluide
ou de lubrifiant (joints et garnitures statiques et
dynamiques) et que tous les systèmes
d'étanchéité (si installés) sont pleins et
fonctionnent normalement.
c) Vérifiez que les fuites des garnitures d'arbre sont
dans les limites acceptables.
d) Vérifiez le niveau et l'état du lubrifiant d'huile.
Sur les pompes graissées, vérifiez les heures de
fonctionnement depuis la dernière recharge de
graisse ou le changement complet de graisse.
e) Vérifiez le bon fonctionnement de toute
alimentation secondaire, par exemple
chauffage/refroidissement (si elle est installée).
Pour connaître les contrôles de routine
nécessaires, reportez-vous aux manuels de tout
équipement associé.
6.2.2
Inspection périodique (semestrielle)
ATTENTION
a)
Vérifiez la solidité de la fixation
des boulons du socle et l'absence de corrosion.
b) Vérifiez si les registres de fonctionnement de la
pompe sont utilisés de façon horaire pour
déterminer si le lubrifiant du palier doit être changé.
c) Le lignage doit être contrôlé pour vérifier le bon
alignement et que les éléments d'entrainement
ne sont pas usés.
Pour connaître les contrôles périodiques
nécessaires des équipements associés, reportez-
vous aux manuels correspondants.
6.2.3
Nouvelle lubrification
L'analyse de la température des lubrifiants et des
paliers peut être utile pour optimiser les intervalles de
changement de lubrifiant. En général, cependant,
suivez les recommandations suivantes.
Paliers lubrifiés à l'huile
L'intervalle normal de changement d'huile pour les
pompes lubrifiées à l'huile minérale est de six mois.
Lorsque des huiles synthétiques sont utilisées,
l'intervalle de lubrification peut augmenter jusqu'à
18 mois, et jusqu'à 36 mois pour la construction des
pompes ISO 3A.
Pour les pompes en service chaud ou en atmosphère
sévèrement humide ou corrosive, l'huile nécessitera
d'un changement plus fréquent. L'analyse de la
température des lubrifiants et des paliers peut être
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DURCO MARK 3 ISO CADRE MONTÉ FRANÇAIS 26999933 05-20
utile pour optimiser les intervalles de changement de
lubrifiant.
L'huile de lubrification doit être une huile minérale de
haute qualité comportant des inhibiteurs de mousse
ou des inhibiteurs synthétiques sans inhibiteurs de
mousse pour les nuages d'huile. Des huiles
synthétiques peuvent également être utilisées si des
contrôles montrent que les joints d'huile de
caoutchouc ne seront pas affectés négativement.
La température du palier peut être portée à 50 °C
(90 °F) au-dessus de la température ambiante, mais
ne doit pas dépasser 82 °C (180 °F) (limite API 610).
Une augmentation continue de la température, ou
une augmentation brutale, indique une anomalie.
Les pompes manipulant des liquides à haute
température peuvent nécessiter d'un refroidissement
de leurs paliers afin d'éviter que les températures des
paliers dépassent leurs limites.
Lorsque des graisseurs sont montés, une charge
entre les changements de graisse est recommandée
pour la plupart des conditions de fonctionnement ;
c'est-à-dire 2 000 heures d'intervalle. Les intervalles
normaux entre les changements de graisse sont de
4 000 heures.
Pour les graisses de qualité alimentaire, les
intervalles de changement de graisse et de
relubrification sont de moitié ceux des graisses
conventionnelles.
Les caractéristiques de l'installation et la gravité du
service détermineront la fréquence de lubrification.
L'analyse de la température des lubrifiants et des
paliers peut être utile pour optimiser les intervalles de
changement de lubrifiant.
La température du palier peut être portée à 55 °C
(99 °F) au-dessus de la température ambiante, mais
ne doit pas dépasser 95 °C (204 °F).
ATTENTION
contenant différentes bases, épaississeurs ou
additifs.
6.2.4
Garnitures mécaniques
Lorsque la fuite devient inacceptable, la garniture
mécanique [4200] devra être remplacé.
6.2.5
Presse-étoupe
Le presse-étoupe peut être complètement retiré pour
la réinstallation ou pour permettre l'ajout de bagues
Paliers lubrifiés à la graisse
Ne mélangez pas de graisses
flowserve.com