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cadre et la plaque de roue, voir fig. 71 et
74) soient remontées de la même manière
qu'à la sortie d'usine (elles ne doivent pas
tourner avec la plaque de roue). Par ail-
leurs, la plaque de roue peut être montée
d'usine à l'intérieur ou à l'extérieur du
cadre. Veillez ici aussi à ce que les
plaques de roue soient remontées comme
elles étaient à la livraison.
3. Reposez à présent les vis de fixation M6
(clé de 5 mm) avec les écrous M6 (clé de
10 mm) et serrez à 7 Nm. Veillez à poser
les deux rondelles sur chaque vis.
4. Ensuite, montez la douille de roue d'en-
traînement dans l'autre fente. Respectez
les consignes du chapitre 18.1.1.
18.1.3 Monter la plaque de roue dans les
autres trous du cadre
Si la plaque de roue est montée en posi-
tion initiale dans les trous inférieurs du
cadre, le montage dans les trous supé-
rieurs du cadre permet de réduire la hau-
teur d'assise à l'arrière de 2 cm.
Si la plaque de roue est montée en posi-
tion initiale dans les trous supérieurs du
cadre, le montage dans les trous supé-
rieurs permet de d'augmenter la hauteur
d'assise à l'arrière de 2 cm.
Plaque de roue déplacée dans
les autres trous du cadre
2 cm
Figure 14 : Modification de la hauteur d'assise à
l'arrière en déplaçant la plaque de roue dans les
trous du cadre
Pour le démontage et la pose des plaques de
roue, respectez les consignes du chapitre
17.1.2. En reposant les plaques de roue, utili-
sez les autres trous du cadre.
17
Trous du cadre
Mode d'emploi TRAVELER
Autres trous du cadre
Figure 15 : Trous du cadre (vue du côté extérieur du
produit, roue d'entraînement enlevée)
18.1.4 Récapitulatif
Plaque de roue dans les trous inférieurs
du cadre
Douille de roue d'entraînement dans la
fente du haut
Figure 16 : Exemple de position initiale pour le ré-
glage
Pour le réglage de la hauteur d'assise pour la
position initiale montrée dans la figure précé-
dente, il est possible de faire les choses sui-
vantes :
Réduction de la hauteur d'assise à l'arrière
de 1 cm : Retournement de la plaque de roue
de 180° et déplacement de la douille de roue
d'entraînement dans la fente du bas de la
plaque de roue
Réduction de la hauteur d'assise à l'arrière
de 2 cm : Déplacement de la plaque de roue
dans les trous supérieurs du cadre
Réduction de la hauteur d'assise à l'arrière
de 3 cm : Déplacement de la douille de roue
d'entraînement dans la fente du haut de la
plaque de roue
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