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La bouche d'attelage, pièce opposée à l'axe
d'attelage, se trouve sur la plaque d'adaptateur
de l'unité de propulsion.
Bouche d'attelage de la plaque
d'adaptateur de l'unité de propulsion
Figure 57 : Bouche d'attelage de la plaque d'adapta-
teur de l'unité de propulsion
22.3 Adaptation de l'unité de propul-
sion
Pour adapter l'unité de propulsion sur le châs-
sis, actionnez d'abord le frein de stationne-
ment. Accrochez ensuite la bouche d'attelage
de la plaque d'adaptateur de l'unité de propul-
sion à l'axe d'attelage de la plaque d'adapta-
teur du châssis. La roue d'entraînement doit
être légèrement soulevée afin que la bouche
d'attelage de l'unité de propulsion puisse glis-
ser sous l'axe d'attelage sur le châssis.
Soulever la roue
d'entraînement
Figure 58 : Soulever la roue d'entraînement
29
Mode d'emploi Handbikes compacts NJ1 et FREAK
Figure 59 : La bouche d'attelage de l'unité de pro-
pulsion glisse sous l'axe d'attelage sur le châssis
Câble de
sécurité
Figure 60 : Bouche d'attelage de l'unité de propul-
sion accrochée à l'axe d'attelage, boulon excen-
trique pas encore inséré
Le châssis à l'avant ou l'unité de propulsion sur
le carter de pédalier est soulevé de sorte que
les plaques d'adaptateur de l'unité de propul-
sion et du châssis coïncident totalement. Il faut
veiller à ce que la bouche d'attelage et l'axe
d'attelage restent en position.
Boulon
excentrique
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