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ticale. La chasse augmente ainsi et la sen-
sibilité aux vibrations se réduit.
Axe de fourche de roue avant inclinée au
maximum dans le sens de déplacement
Point de contact
de la roue avant
Chasse augmentée
Figure 89 : Augmentation de la chasse par inclinai-
son de l'axe de fourche avant
23.3 Remplacement des fourches de
roue avant
Pour les fourches de roue avant, on différencie
une fourche de roue avant à axe fixe et une
fourche de roue avant à axe à démontage
rapide.
23.3.1 Fourche de roue avant avec axe fixe
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le revendeur
spécialisé en matériel de réadaptation ou par
PRO ACTIV
37
max.
4 mm
Mode d'emploi TRAVELER
Pour le démontage de la fourche de roue
avant avec axe fixe, le capot en aluminium
doit d'abord être retiré du roulement à billes.
Pour retirer le capot, on peut passer sous le
capot avec un cutter disponible dans le com-
merce et le soulever légèrement en plusieurs
endroits. L'écrou M12 (clé de 19 mm) est en-
suite desserré à l'aide d'une douille à six pans
de 19 mm. L'axe de fourche de roue avant
peut ensuite être tiré vers le bas en dehors du
roulement à billes.
Capot en aluminium
Figure 90 : Capot en aluminium
Écrou M12
Figure 91 : Capot en aluminium retiré et écrou M12
visible
Pour le montage de la fourche de roue avant
avec un axe fixe, celle-ci est enfoncée avec
l'axe rotatif de fourche de roue avant dans le
roulement à billes. L'écrou M12 (clé de 19 mm)
est ensuite resserré à un couple de 3 Nm et
bloqué avec un frein-filet. Le capot en alumi-
nium est ensuite renfoncé dans le roulement à
billes.
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