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Figure 17 : Insert court avec filetage sur la surface
frontale
Comme le mécanisme de pliage sur la plaque
de roue est fixé, la partie centrale du méca-
nisme de pliage doit également être adaptée
en longueur lors du réglage du point de bascu-
lement.
Partie centrale du mécanisme de pliage
Figure 18 : Partie centrale du mécanisme de pliage
(vue de l'arrière)
18.3.2 Réglage par positionnement hori-
zontal de la plaque de roue
Pour régler le point de basculement, retirez
d'abord les roues d'entraînement à l'aide des
axes à démontage rapide (voir chapitre 22.1)
et retournez le produit afin d'accéder directe-
ment aux plaques de roue. Procédez ensuite
comme suit :
1. Cette étape concerne la fixation de
l'insert :
L'insert long dans le tube de châssis supé-
rieur est vissé solidement à l'aide de vis à
la toile d'assise et ne doit donc pas être
fixé.
19
Mode d'emploi TRAVELER 4all Ergo & 4you Ergo
Filetage
Figure 19 : Insert court avec vis M6 longue vissée
(pour une meilleure représentation en dehors du
châssis)
2. Retirez les quatre vis de fixation M6 (clé de
Figure 20 : Vis de fixation M6 de la plaque de roue
(vue du côté intérieur du produit)
L'insert court dans le tube de châssis infé-
rieur n'est pas fixé. Retirez donc les bou-
chons des deux côtés et tournez les vis M6
longues par l'arrière dans le filetage des
inserts courts dans le châssis pour fixer les
inserts et pouvoir les mettre en position
ensuite pendant le réglage. Ces inserts
doivent être amenés en position pendant le
réglage, car ils doivent reposer directe-
ment derrière les plaques de roue.
Remarque :
Les bouchons sont insérés très fermement
et doivent être démontés avec un tournevis
ou une lame.
5 mm) sur les deux plaques de roue.
Vis de fixation M6
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