Système d'échappement
Catalysé en conformité à la réglementation antipollution Euro
3.
Silencieux monobloc en acier inoxydable avec des terminaux
en aluminium.
Catalyseur intégré dans le silencieux et sondes lambda sur
les tuyaux d'échappement à la sortie des culasses.
Coloris disponibles
Rouge Anniversary Ducati réf. 473.101 (PPG) ;
Transparent réf. 228.880 (PPG) ;
Cadre Racing Gray (gris) et jantes noires.
Blanc Perle réf. L2909004 (LECHLER).
Email réf. L2920057 (LECHLER).
Transparent réf. 228.880 (PPG).
Cadre Racing Gray (gris) et jantes noires.
Noir Diamant réf. 57E22714 (AKZO).
Émail réf. 54M22705 (AKZO).
Transparent réf. 228.880 (PPG).
Cadre Racing Gray (gris) et jantes noires.
Circuit électrique
Il se compose des éléments principaux suivants :
Phare avant :
ampoule du feu de croisement du type : 2 x H11 (12 V-55 W).
ampoule du feu de route du type : 2 x H11(12 V-55 W).
Feu de position : ampoule à DEL (13,5 V-4 W).
Commandes électriques sur le guidon.
Clignotants :
Avant : À DEL (9,8 V - 2,2 W).
Arrière : ampoule halogène type RY10W ambre (12 V-10 W).
Avertisseur sonore.
Contacteurs des feux de stop.
Batterie hermétique, 12 V-10 Ah.
ALTERNATEUR 12 V-500 W.
RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE protégé par un fusible de
30 A placé sur le solénoïde de démarrage, derrière la batterie
(2, fig. 194).
Démarreur : 12 V-0,7 kW
Feu arrière et feu stop :
à DEL (13,5 V - 4,2 W/1,5 W).
Éclairage de la plaque d'immatriculation : ampoule type C5W
(12-5 W).
Remarque
Pour remplacer les ampoules, voir le paragraphe
« Remplacement des ampoules des feux de route et de
croisement » à la page 162.
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