Remplacement D'une Ampoule - Ford F150 2013 Manuel De L'utilisateur

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Véhicules équipés de phares avec lampe à décharge :
LE RÉGLAGE HORIZONTAL DES PHARES DE CE VÉHICULE N'EST
PAS REQUIS ET NE PEUT PAS ÊTRE EFFECTUÉ.

REMPLACEMENT D'UNE AMPOULE

Condensation dans les blocs optiques
Les phares sont ventilés afin d'en équilibrer la pression interne. De la
condensation peut se former naturellement dans ce type de phare.
Lorsque l'air humide pénètre dans les phares par les évents, de la
condensation peut s'y former par temps froid. Lorsque la condensation
se forme, une fine buée peut apparaître à l'intérieur de la lentille. Durant
le fonctionnement normal des phares, cette fine buée est éventuellement
dissipée et s'échappe par les évents. La dissipation de la bruine peut
demander jusqu'à 48 heures en conditions météorologiques sèches.
Exemples de condensation acceptable :
• présence de fine buée (aucune traînée, trace ou gouttelette);
• fine buée couvrant moins de 50 % de la lentille.
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Entretien
Le phare projette un tracé distinct
(de faible à forte intensité) dans la
partie gauche du faisceau lumineux.
Le bord supérieur de ce tracé doit
se trouver à 5 cm (2 po) sous la
ligne de référence horizontale.
4. Repérez le régleur vertical de
chaque phare. Tournez la vis de
réglage dans l'un ou l'autre sens
avec un tournevis Phillips n°2 pour
régler le phare dans le sens vertical.
5. Répétez les étapes 3-4 pour
l'autre phare.
6. Fermez le capot et éteignez les
phares.