Panne Sèche - Ford F150 2013 Manuel De L'utilisateur

Carburant et ravitaillement
Moteur EcoBoost V6 3,5 L
L'essence « ordinaire » sans plomb avec un indice d'octane (R+M)/2
de 87 est recommandé. Certaines stations-service offrent des carburants
dits « ordinaires » avec un indice d'octane inférieur à 87, surtout dans
les zones en altitude. Les carburants avec un indice d'octane inférieur à
87 ne sont pas recommandés. Le supercarburant améliore les
performances et est recommandé pour les usages intensifs comme le
remorquage.
87
(R+M)/2 METHOD
d'octane recommandé, consultez votre concessionnaire autorisé afin de
prévenir des dommages au moteur.
PANNE SÈCHE
Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux
composants du groupe motopropulseur.
À savoir en cas de panne sèche :
• une fois que vous aurez fait le plein, il est possible qu'il faille établir
puis couper le contact plusieurs fois de telle façon que le circuit
d'alimentation puisse acheminer le carburant du réservoir au moteur.
Lors du redémarrage, la période de lancement du moteur peut se
prolonger de quelques secondes;
• en général, il suffit d'environ 3,8 L (1 gal US) pour redémarrer le
moteur. Si le véhicule est en panne sèche et se trouve sur une pente
prononcée, il faudra peut-être plus de 3,8 L (1 gal US) de carburant;
• le témoin d'anomalie du moteur pourrait s'allumer. Pour plus de
renseignements concernant le témoin d'anomalie du moteur, consultez
le chapitre Tableau de bord.
Consultez la section Réglages dans le chapitre Tableau de bord pour
obtenir des renseignements relatifs au calcul de l'autonomie de
carburant.
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Vous n'avez aucune raison de vous
inquiéter d'un léger cliquetis
occasionnel du moteur. Cependant,
s'il cogne fortement alors que vous
employez un carburant à l'indice
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