Ford F150 2013 Manuel De L'utilisateur page 312

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4. Mesurez la hauteur du sommet de l'ouverture de roue avant sur l'aile
une deuxième fois, ceci est H2.
5. Installez les barres répartitrices de poids et réglez la tension pour
que la hauteur de l'ouverture de roue de l'aile avant soit
approximativement à mi-distance entre H1 et H2.
6. Vérifiez que la remorque est de niveau ou le nez légèrement abaissé
vers le véhicule. Dans le cas contraire, réglez la hauteur de la boule
en conséquence et répétez les étapes 1 à 6.
7. Verrouillez le dispositif de réglage de tension de la barre en place.
8. Vérifiez que le timon est solidement fixé et est verrouillée à
l'attelage.
9. Posez des chaînes de sûreté, l'éclairage, et les commandes de frein
de la remorque selon les exigences de la loi ou du fabricant de la
remorque.
Chaînes de sécurité
Nota : Ne fixez pas les chaînes de sécurité au pare-chocs.
Accrochez toujours les chaînes de sécurité de la remorque au châssis ou
à l'attelage du véhicule.
Croisez les chaînes sous le timon de la remorque et laissez-leur
suffisamment de jeu pour ne pas gêner dans les virages serrés. Évitez de
laisser les chaînes traîner sur le sol.
Freins de remorque
AVERTISSEMENT : Ne reliez pas le circuit de freinage
hydraulique d'une remorque directement à celui du véhicule. La
capacité de freinage de votre véhicule en souffrirait et les risques de
collision seraient accrus.
Vous pouvez utiliser des freins électriques ou des freins à inertie,
mécaniques ou automatiques, à condition qu'ils aient été correctement
installés et réglés conformément aux directives du fabricant. Les freins
de votre remorque doivent être conformes aux réglementations locale et
fédérale.
Le circuit de freinage de la remorque est conçu en fonction du
PTAC et non du PTRA.
Des systèmes de freinage distincts en bon état son essentiels
pour bien manœuvrer les véhicules remorqués et les remorques
qui pèsent plus de 680 kg (1 500 lb) une fois chargés.
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
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Remorquage