RINÇAGE
DANGER
NE PAS faire tourner le moteur à l'intérieur ni
sans une ventilation suffisante, ni laisser les
gaz d'échappement s'accumuler dans des
endroits sans aération. L'échappement des
moteurs contient du monoxyde de carbone
qui, s'il est inhalé, peut causer des lésions
cérébrales graves voire la mort.
S'adresser au concessionnaire pour un appareil de
rinçage conçu pour s'adapter au moteur. Suivre les
instructions de raccordement et d'utilisation don-
nées par le fabricant.
AVERTISSEMENT
Éviter les blessures résultant d'un contact
avec une hélice en rotation ; déposer l'hélice
avant le rinçage.
Moteur hors-bord — En marche
1) Placer le moteur en position verticale dans un
endroit bien aéré ayant un bon écoulement.
2) Raccorder un appareil de rinçage et un tuyau
d'arrosage.
3) Couvrir le trou de prise d'eau avec du ruban
adhésif.
4) Placer le levier de sens de marche au POINT
MORT après avoir déposé l'hélice.
5) Ouvrir l'eau — maintenir la pression entre 140
et 300 kPa (20 et 40 psi).
1
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1. Appareil de rinçage
2. Ruban adhésif
6) Faire démarrer le moteur — ne le faire
tourner qu'au ralenti et le rincer pendant au
moins cinq minutes. Vérifier l'indicateur de la
pompe à eau. De l'eau doit s'écouler de façon
ininterrompue. Si ce n'est pas le cas,
ARRÊTER le moteur et rechercher la cause
du problème. Se reporter à Surchauffe du
moteur.
1. Indicateur de pompe à eau
7) Laisser le moteur hors-bord en position verti-
cale suffisamment longtemps pour vider
entièrement le bloc-moteur.
ALARME DE PRESSION D'HUILE
INSUFFISANTE
Si la pression d'huile dans le carter-moteur tombe à
un niveau dangereusement bas en cours de fonc-
tionnement du moteur, le témoin de pression d'huile
insuffisante s'allume.
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Si le témoin de pression d'huile insuffisante est
allumé, le régime moteur ne dépassera pas 2000 tr/
min (ralenti RAPIDE).
Si, en cours de fonctionnement, le moteur revient de
lui-même au ralenti rapide et ne dépasse pas ce
régime, ARRÊTER le moteur.
S'il est relevé, placer le moteur en position verticale.
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Fonctionnement -