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de retención (31) con unas tenazas para anillos de retención.
Una vez completada esta operación, el control de velocidad
saldrá hacia fuera sin problemas. Saque la arandela (29).
3.
Desatornille la entrada de aire (43) de la carcasa (27). Saque
el resorte (42), la válvula (41), el asiento de válvula (40), la
válvula de retención (28) y la arandela (29) .
4.
Saque la clavija (24) de la carcasa (27) y saque la palanca
(23).
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Nota: Todo el montaje tiene que realizarse con partes secas y
limpias y todos los rodamientos tienen que ser montados con
herramientas y procedimientos correctos como es explicado por
los productores de rodamientos .
Montaje de la carcasa:
1.
Instale la palanca (23) dentro de la carcasa (27) con la clavija
(24).
2.
Engrase ligeramente la arandela (29) y colóquela en la
acanaladura del control de velocidad (30). Instale la válvula
de retención (28), la arandela (limpiada y ligeramente
engrasada) y meta el control de velocidad en la carcasa (27)
en una posición media. Instale la arandela de retención (31).
Cuidado: Asegúrese de que la arandela de retención haya
caído completamente en la acanaladura de la carcasa.
3.
Instale el asiento (40), la válvula (41) y el resorte de válvula
(42). Cubra las roscas de la entrada de aire (43) con una o
dos gotas de LocktiteTM 222 o un sellador para roscas de
tubos no permanente parecido. Atornille las roscas de la
entrada de aire en la entrada en la carcasa (27) hasta que se
siente firme. Ajuste la torsión a 6.77 Nm (60 pulg/lbs).
4.
Para la máquinas SA (sin aspiración) y AC (aspiración cen-
tral) siga los pasos en la sección I abajo. Para las máquinas
VAG (vacío auto generado) siga los pasos en la sección III.
I.
Esta sección es para las máquinas AC y SA.
A) Coloque un silenciador (38) limpio completamente dentro
de la cámara en la carcasa del silenciador (39). Presione el
silenciador (39) sobre la carcasa.
B) Atornille el set de la carcasa del silenciador (39) en la car-
casa (27) hasta que se siente firme. Use una llave de 21 mm
para torcer la carcasa del silenciador. Ajuste la torsión a 2.25
Nm (20 pulg/lbs). Para las máquinas SA (sin aspiración) pase
a la sección II.
C) Instale el protector Mirka sin aspiración (32) en la carcasa
(27) pasando el protector sobre y alrededor de las pestañas
Punta inferior
de herramienta
Punta superior
de herramienta
de presión
de presión
de la carcasa. Asegúrese de que las ranuras (de la carcasa)
y las pestañas (del protector) encajan. Pase a la sección de
"Montaje del rodamiento del tornillo de sujeción, AirSHIELD
y el eje de contrapeso"
II.
Esta sección continúa de la sección I para máquinas de
extracción AC (aspiración central).:
A) Para las máquinas de 125 y 150 mm (5/6").
(1) Instale el protector Mirka (33 ó 34) en la carcasa (27)
pasando el protector sobre y alrededor de las pestañas de la
carcasa.
(2) Meta la punta de entrada del escape de Mirka (54) en la
salida del escape del protector Mirka (33 ó 34) hasta donde
se puede en la salida de aspiración. NOTA: Para la insta-
lación de los protectores asegúrese de que las ranuras (de
la carcasa) y las pestañas (del protector) encajan. Asegúrese
de que la llave del protector encaja con las ranuras de la
carcasa.
B) Coloque la arandela (57) sobre el tornillo (58). Meta el tornillo
en el hueco para tal fin en la salida de aspiración (53 ó 55)
y la carcasa (27) hasta que la punta del tornillo está pareja
con la superficie interna de la carcasa. Coloque la tuerca
(55) en la cavidad de la carcasa y meta el tornillo en la tuerca
hasta que está apretado. Pase a la sección de "Montaje del
rodamiento del tornillo de sujeción, AirSHIELDTM y el eje de
contrapeso".
III. Esta sección es para máquinas de extracción AAG (aspi-
ración auto generada):
A) Instale el protector Mirka (33 ó 34) en la carcasa (27)
pasando el protector sobre y alrededor de las pestañas de la
carcasa. Asegúrese de que las ranuras (de la carcasa) y las
pestañas del protector encajan.
B)
Encaje el adaptador de salida SGV (51) con el escape del
protector Mirka.
C) Limpie y engrase ligeramente las dos arandelas (44) y
colóquelas en las dos ranuras en el retén Mirka SGV (45).
D) Ponga el retén Mirka en el hueco para tal fin de la salida de
aspiración SGV para mangueras (47).
E) Meta la salida de aspiración SGV para mangueras de 28 mm
dentro del escape del adaptador del protector. Atornille el
retén SGV a la salida del escape roscada en la carcasa con
una llave hexagonal de 8 mm (MPA0849). Ajuste la torsión a
5.08 Nm (45 pulg/lbs).
T-1B
Rodamiento
Aro
Protector
de polvo
Cojinete
Tornillo de
sujeción
T-1A
65
TM
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