MIRKA ROS525NV Notice D'utilisation page 128

OBSERVAŢIE: Pentru a beneficia de orice garanţie expresă sau implicită, unealta trebuie reparată de un centru service autorizat Mirka.
Următoarele instrucţiuni generale de service vor fi utilizate după încheierea perioadei de garanţie.
INSTRUCŢIUNI DE DEZASAMBLARE
Schimbarea dispozitivelor de prindere:
1. Dispozitivul de prindere (25) are doi „umeri" care se înfăşoară
în jurul corpului maşinii de şlefuit, la admisie şi evacuare.
Folosiţi o șurubelniță mică pentru a scoate unul din „umerii"
dispozitivului de prindere şi apoi introduceţi şurubelniţa
sub dispozitivul de prindere şi ridicaţi acest dispozitiv de pe
maşina de şlefuit. Pentru a monta un nou dispozitiv de prin-
dere, ţineţi dispozitivul de umeri, orientându-i spre exterior,
aliniaţi dispozitivul de prindere şi glisaţi-l sub maneta clapetei
(23), apoi apăsaţi în jos dispozitivul de prindere până când
acesta se aşează pe partea superioară a maşinii de şlefuit.
Asiguraţi-vă că cei doi „umeri" se aşează sub admisie şi
evacuare.
Dezasamblarea motorului:
1. Fixaţi uşor unealta într-o menghină cu ajutorul gulerului
moale T-7 (MPA0026) sau al menghinei cu fălci cu plăcuţe şi
scoateţi plăcuţa (36) cu cheia de plăcuţe de 24 mm (35), apoi
scoateţi mantaua sau cămaşa (după caz).
2. Scoateţi inelul de blocare (12) cu extractorul axului/cheia
pentru inele de blocare ale motorului T-6 (MPA0025). Ansam-
blul motorului poate fi acum ridicat din carcasa (27).
3. Fixaţi ansamblul motorului prin prinderea balansierului arbo-
relui (13) într-o menghină cu fălci cu plăcuţe şi scoateţi inelul
de fixare (1) şi inelul O (5) de pe cilindrul (4).
4. Scoateţi plăcuţa de capăt spate (3). Pentru aceasta poate fi
necesară sprijinirea plăcuţei de capăt spate cu un separator
de rulmenţi (MPA0416) şi apăsarea uşoară a arborelui prin
rulment şi plăcuţa de capăt spate (2). Demontaţi cilindrul
(4) şi cele cinci palete (7) şi setul rotorului (6) de la arborele
balansierului arborelui. Scoateţi cheia (8), apoi apăsaţi pentru
a scoate plăcuţa de capăt faţă (9) (cu rulmentul [10]), inelul O
(11) şi inelul de blocare (12). Poate fi necesară demontarea
rulmentului cu un separator de rulmenţi dacă acesta a ieşit de
pe plăcuţa de capăt faţă şi este blocată la arborele balansi-
erului arborelui.
5. Demontaţi şi eliminaţi filtrul de praf (61) de la balansierul
arborelui (13).
6. Demontaţi unul sau mai mulţi rulmenţi de la plăcuţele de
capăt cu ajutorul uneltei pentru demontarea rulmenţilor
(MPA0036) pentru a scoate rulmenţii prin presare.
Dezasamblarea balansierului arborelui şi a axului:
1. Prindeţi capătul arborelui balansierului arborelui (13) într-o
menghină cu fălci cu plăcuţe. Cu ajutorul unei şurubelniţe
subţiri, scoateţi capătul cu fante al inelului de fixare (21) şi
cojiţi-l pentru a în scoate.
2. Înşurubaţi capătul filetat al extractorului axului/cheia pentru
inele de blocare ale motorului T-6 (MPA0025) în axul (22) atât
cât îl puteţi strânge cu mâna. Încălziţi uşor cu o flacără cu
propan sau un pistol cu aer cald la capătul mare al arborelui
balansier până la o temperatură de aproximativ 100° C
(212° F) pentru a înmuia adezivul. Nu supraîncălziţi. Scoateţi
ansamblul axului cu ajutorul glisierei pentru a sufla brusc spre
exterior axul. Lăsaţi piesele să se răcească pentru a fi uşor
de manipulat. Urmaţi una din indicaţiile de mai jos, după caz:
• Dacă rulmentul iese împreună cu axul, folosiţi un separa-
tor mici de rulmenţi pentru a îl scoate. Treceţi la pasul 3.
• Dacă rulmentul rămâne în balansierul arborelui (13).
Respectaţi paşii A-D de mai jos
Procedura pentru demontarea rulmenţilor de la balansierul
arborelui:
A. Poziţionaţi şurubul de reglare în partea superioară a extrac-
torului de rulmenţi cu DI 12 mm T-9 (MPA0059).
MIRKA 12.000 RPM
125 mm (5 in.) & 150 mm (6 in.)
MAŞINI DE ŞLEFUIT ORBITALE
INSTRUCŢIUNI DE SERVICE
B. Asiguraţi-vă că a fost scos inelul de fixare (21), apoi apăsaţi
extractorul de rulmenţi în DI al rulmentului, până când extrac-
torul de rulmenţi ajunge la partea inferioară a balansierului
arborelui.
C. Înfiletaţi şurubul de reglare până când ajunge la partea
inferioară a balansierului arborelui (13) sau se strânge foarte
mult. Prindeţi capătul arborelui al balansierului arborelui într-o
menghină cu fălci cu plăcuţe.
D. Înşurubaţi capătul filetat al extractorului axului/cheia pentru
inele de blocare ale motorului T-6 (MPA0025) în extractorul
de rulmenţi atât cât îl puteţi strânge cu mâna. Încălziţi uşor
cu o flacără cu propan sau un pistol cu aer cald la capătul
mare al balansierului arborelui (13) pentru a îl reîncălzi până
la o temperatură de aproximativ 100° C (212° F) pentru a
înmuia adezivul. Nu supraîncălziţi. Scoateţi rulmentul cu
ajutorul glisierei pentru a sufla brusc spre exterior extractorul
de rulmenţi. Lăsaţi extractorul de rulmenţi, rulmentul şi
balansierul arborelui să se răcească. După răcire, desfaceţi
filetul extractorului axului/cheia pentru inele de blocare ale
motorului T-6 de la extractorul de rulmenţi. Desfaceţi şurubul
de reglare. Fixaţi extractorul de rulmenţi şi rulmenţii într-un
separator de rulmenţi şi scoateţi prin apăsare extractorul de
rulmenţi.
3. Componentele AirSHIELD sunt menţinute pe poziţie prin
apăsarea uşoară a opritorului (16). Aceste componente
pot fi deteriorate în timpul demontării şi poate fi necesară
înlocuirea lor în cazul demontării. Pentru a demonta opritorul,
folosiţi o scoabă pentru inele O sau un şurub pentru foi de
metal #8 pentru a prinde şi a scoate opritorul. Demontaţi
supapa (15) şi filtrul (14) de la alezajul din balansierul arbore-
lui. Dacă opritorul şi supapa nu au fost deteriorate, acestea
pot fi refolosite. Cu toate acestea, filtrul trebuie înlocuit în
momentul reasamblării.
4. Demontaţi lagărul (18) de la axul (22). Demontaţi distanţierul
(19), filtrul de praf (62) şi şaiba (20) de la ax. Eliminaţi filtrul
de praf.
Dezasamblarea carcasei:
1. Pentru maşini fără vacuum (NV) şi cu vacuum central (CV),
parcurgeţi paşii descrişi la Secţiunea I de mai jos. Pentru
maşinile cu vacuum autogenerat (SGV), parcurgeţi paşii
descrişi în Secţiunea III.
I. Această secţiune este pentru maşini NV şi CV.
A) Deşurubaţi carcasa amortizorului (39) de la carcasa (27).
B) Demontaţi amortizorul (38) de la carcasa amortizorului (39)
şi demontaţi inserţia amortizorului de la cavitatea carcasei
amortizorului.
C) Pentru maşinile NV, treceţi la D. Pentru maşinile CV, treceţi la
Secţiunea II.
D) Demontaţi mantaua NV (32). Treceţi la pasul 2.
II. Această secţiune continuă Secţiunea I pentru maşinile cu
evacuare CV:
A) Demontaţi şurubul (58), şaiba (57) şi piuliţa (55).
B) Demontaţi ansamblul de evacuare a axului (54 sau 56) de la
mantaua (33 sau 34).
C) Demontaţi mantaua (33 sau 34) de la carcasa (27). Treceţi la
pasul 2.
III. Această secţiune este pentru maşinile cu evacuare SGV:
A) Deşurubaţi opritorul SGV (45) cu o cheie hexagonală de 8
mm (MPA0849).
B) Demontaţi furtunul ansamblului de evacuare a axului SGV
(47) de la carcasa (27) şi adaptorul SGV (51).
C) Trageţi opritorul SGV din alezajul ansamblului de evacuare
127