MIRKA ROS525NV Notice D'utilisation page 137

III. Този раздел е за машини с SGV изпускател:
A) Монтирайте кожуха (33 или 34) към корпуса (27) като
покриете с кожуха или полата долната част на фланците
на корпуса. Уверете се, че подравнявате прорезите (на
корпуса) и ушите (на кожуха или полата) влизат в тях.
B) Прикрепете SGV адаптера на кожуха (51) към изхоздния
порт на кожуха.
C) Почистете и леко смажете двата О-пръстена (44) и ги
поставете в двата жлеба на SGV фиксатора (45).
D) Поставете SGV фиксатора (45) в монтажния отвор на
маркуча на възела на шарнирния SGV изпускател (47).
E) Избутайте маркуча на възела на шарнирния SGV
изпускател в изходния отвор на SGV адаптера на кожуха.
Завийте SGV фиксатора в изходния порт с резба на
корпуса с помощта на MPA0849 8 мм шестостенен гаечен
ключ. Притегнете до 5.08 Nm (45 in/lbs)
Монтаж на шпиндела, AirSHIELD™ и балансьора на вала:
1. Поставете шайбата (20) върху шпинделния вал (22) с като
кривината на шайбата сочи нагоре, така че външният
диаметър на шайбата да се допира към външния
диаметър на лагера (18). Поставете прахозащитната
планка (62) върху шпинделния вал. Поставете
дистанционера (19) върху рамото на шпиндела.
Забележка: Уверете се, че прахозащитната планка
е зад рамото, там където се опира дистанционера.
Поставете лагера (18) върху шпиндела (22) със страната
на уплътнението да сочи към шайбата (20). Натиснете
шпиндела (22) като използвате инструмента за монтиране
на лагери на шпиндели с натиск (MPA0195) T-1B
инструмента за монтиране на лагери на шпиндели с
натиск (вижте фигурата) докато легне на дъното.
2. Когато монтажа на шпиндела се направен коректно,
лагерът (18) трябва да се върти свободно но не и
хлабаво.
3. Вземете нов филтър (14) и го центрирайте в малкия
цилиндричен отвор в който е бил оригиналния филтър
преди да бъде изваден. С отвертка с малък диаметър
или с прът с плосък край, натиснете филтъра (14) в
отвора, докато се изравни с дъното на цилиндричния
отвор. Поставете клапана (15) в отвора, така че да е
ориентиран правилно, след което притиснете фиксатора
(16) в цилиндричния отвор, докато се изравни с дъното на
отвора на лагера.
4. Поставете капка Loctite® #271 с размер на главичка
на топлийка или еквивалентно лепило върху външния
диаметър на всеки от лагерите на възела на шпиндела.
Разстелете капката фиксираща течност за лагери
по двата лагера, докато се разпредели равномерно.
ВНИМАНИЕ: Нужно е само малко количество от
течността, за да предотврати въртенето по външния
диаметър на лагера. Ако сложите прекомерно
количество, бъдещото изваждане на лагера ще бъде
много трудно. Поставете възела на шпиндела (22) в
цилиндричния отвор на балансьора на вала (13) и го
осигурете с фиксиращия пръстен. ВНИМАНИЕ: Уверете
се, че фиксиращият пръстен е напълно щракнал в
жлеба на балансьора на вала. Оставете лепилото да се
втвърди.
Монтиране на мотора:
1. Поставете прахозащитната планка (61) върху вала на
балансьора (13).
2. Използвайте по-големия край на прес-муфата за лагери
T-13 (MPA0494) за да натиснете предния лагер (10) (с 2
защитни планки) към вала на балансьора (13).
3. Плъзнете по вала на мотора предната плоча (9) с
гнездото за лагера сочещо надолу. Леко натиснете
предната плоча (9) върху лагера (10) като използвате
по-големия край на прес-муфата за лагери T-13 докато
предния лагер легне добре в гнездото на лагера на
предната плоча (9). ВНИМАНИЕ: Натиснете само толкова,
колкото лагерът да легне в гнездото си. Прекомерното
натискане може да повреди лагера.
DOC A0348
4. Поставете шпонката (8) в жлеба на балансьора на вала
(13). Поставете ротора (6) върху вала на балансьора (13),
като се уверите, че приляга плътно при плъзгане.
5. Смажете петте работни лопатки (7) с качествено масло
за пневматични инструменти и ги поставете в прорезите
на ротора (6). Поставете възела на цилиндъра (4) върху
ротора (6) като късият край на пружинния щифт влезе в
слепия отвор на предната плоча (9).
6. Монтирайте с натискане задния лагер (2) (с 2 предпазни
планки) към задната плоча (3) с помощта на (MPA0195)
инструмента за монтиране на лагери с натиск T-1B.
Уверете се, че инструмента за монтиране на лагери
с натиск T 1B (MPA0195) е центриран към външния
диаметър на външния плъзгач. Леко натиснете, за да
монтирате задната плоча (3) и лагера върху балансьора
на вала (13) като използвате малкия край на прес-
муфата за лагери T-13. Муфата трябва да натисне само
вътрешния плъзгач на лагера. Важно: задната плоча
и лагера се притискат правилно, когато цилиндърът е
достатъчно притиснат между крайните плочи, за да не се
върти свободно под собственото си тегло, когато валът
застане хоризонтално, но да може да се плъзга между
крайните плочи с много малко усилие. Ако възелът е
притиснат плътно, моторът няма да се върти свободно.
Ако пресовото съединение е твърде хлабаво, моторът
няма да се върти свободно след като възела се постави
в корпуса. Осигурете възела като поставите фиксиращия
пръстен (1) в жлеба на балансьора на вала (13).
ВНИМАНИЕ: Фиксиращият пръстен трябва да е поставен
така, че средата и двата края на обръча му да докосват
първо лагера. И двете повдигнати части трябва да бъдат
осигурени чрез "щракване" в жлеба на балансьора на
вала, чрез натискане върху извитите части с малка
отвертка.
7. Смажете леко O-пръстена (5) и го поставете в
смукателния отвор за въздух на възела на цилиндъра (4).
8. Смажете леко с грес или масло вътрешния диаметър на
корпуса (27), подравнете пружинния щифт с маркировката
на корпуса (27) и плъзнете възела на мотора в корпуса.
Уверете се, че пружинния щифт е влязъл в своето гнездо
в корпуса.
9. Внимателно завийте стопорния пръстен (12) в корпуса
(27) с помощта на (MPA0025) T-6 ключ за стопорни
пръстени на мотори /инструмент за изваждане на
шпиндели. Притегнете със сила до 6.77 Nm (60 in/lbs).
БЕЛЕЖКА: Лесна техника за да осигурите първоначално
захващане на резбата е да завъртите стопорния пръстен
в посока обратна на часовниковата стрелка, с помощта
на T-6 ключ за стопорни пръстени на мотори /инструмент
за изваждане на шпиндели, като същевременно
прилагате лек натиск. Ще чуете и усетите леко щракване,
когато хода на резбата на стопорния пръстен попадне във
хода на резбата на корпуса.
10. Завийте новия плот (36) и притегнете на ръка като
използвате 24 мм гаечен ключ за плот.
Изпитване:
Капнете 3 капки качествено масло за пневматични
инструменти направо върху входа на мотора и го свържете
с пневматичното захранване с налягане 6.2 Bar (90 psig).
Инструментът с 12,000 об./мин. трябва да работи със скорост
от между 11,500 до 12,500 об./мин. когато въздушното
налягане е 6.2 bar (90 psig) при входа на инструмента, докато
той работи на празен ход. Тази скорост на празен ход ще
бъде около 500 до 1,000 об./мин. по-ниска, когато се използва
вакуумен плот или плот с кукички, поради съпротивлението
на въздушния поток. Това няма да повлияе върху работните
характеристики на шлайфане.
Loctite® е регистрирана търговска марка на Loctite Corp.
136
Rev 01/14/14