Table des Matières
Publicité
příští demontáž. Nasaďte hřídel (22) do otvoru ve vyvažovači
osy (13) a zajistěte pojistným kroužkem.. VAROVÁNÍ: Pojist-
ný kroužek musí být dokonale usazen ve žlábku vyvažovače
osy. Ponechte pojivo vytvrdit.
Montáž motoru:
1. Nasaďte protiprašnou vložku (61) na hřídel vyvažovače osy
(13).
2. Větším koncem přítlačného límce na ložiska T-13 (MPA0494)
přitlačte přední ložisko (10) (se 2 kryty) na hřídel vyvažovače
osy (13).
3. Nasaďte přední koncový talíř (9) s otvorem pro ložisko
směřujícím dolů na hřídel motoru. Mírně přitlačte přední
koncový talíř (9) na ložisko (10) pomocí většího konce
přítlačného límce na ložiska T-13, až se přední ložisko
usadí v ložiskovém otvoru předního koncového talíře (9).
VAROVÁNÍ: Použijte pouze tlak dostatečný k usazení ložiska
do otvoru. Nadbytečný tlak může ložisko poškodit.
4. Umístěte klínek (8) do štěrbiny ve vyvažovači osy (13).
Nasaďte rotor (6) na vyvažovač osy (13) tak, aby aby byl
volně, ale současně pevně usazen.
5. Naolejujte pět lopatek (7) kvalitním olejem pro pneumatické
přístroje a vložte je do otvorů v rotoru (6). Nasaďte válec
(4) na rotor (6) tak, aby krátký konec pružinového kolíku
směřoval do slepého otvoru v předním koncovém talíři (9).
6. Přitlačte zadní ložisko (2) (se 2 kryty) do zadního koncového
talíře (3) pomocí přítlačného přípravku na ložiska T-1B
(MPA0195). Přítlačný přípravek T 1B musí být vycentrován
na vnějším průměru vnější dráhy. Mírným tlakem přitlačte
zadní koncový talíř (3) a ložisko na vyvažovač osy (13) s
použitím menšího konce přítlačného límce na ložiska T-13.
Límec musí stlačovat pouze vnitřní dráhu ložiska. DŮLEŽITÉ:
Zadní koncový talíř a ložisko jsou správně přitlačeny, je-li
válec stlačen mezi koncovými talíři tak, aby se nemohl volně
pohybovat svojí vlastní hmotností, když je osa v horizontál-
ním směru, ale aby mohl klouzat mezi koncovými talíři při
použití velmi malé síly. Jsou-li součásti příliš stlačené, motor
nebude běžet volně. Jsou-li součásti příliš volné, motor se po
namontování do krytu nebude volně otáčet. Zajistěte jednotku
nasazením pojistného kroužku (1) do žlábku ve vyvažovači
osy (13). VAROVÁNÍ: Pojistný kroužek musí být umístěn tak,
aby se střed a oba konce obvodu dotýkaly nejprve ložiska.
Obě zvýšené části středu musí být spolehlivě zakotvené ve
žlábku vyvažovače osy zatlačením na zakřivené části malým
šroubovákem.
7. Lehce namažte o-kroužek (5) a umístěte jej do vstupního
otvoru pro vzduch ve válci (4).
8. Lehce namažte nebo naolejujte vnitřní průměr krytu (27),
zarovnejte pružinový kolík se značkou na krytu (27) a
zasuňte motor do krytu. Pružinový kolík musí zapadnout do
otvoru v krytu.
9. Opatrně našroubujte pojistný kroužek (12) do krytu (27)
pomocí maticového klíče na pojistný kroužek motoru
(MPA0025) T-6/přípravku pro vytažení hřídele. Nastavte
kroutící moment na 6,77 Nm. POZNÁMKA: Jednoduchým
způsobem jak ověřit záběr prvního závitu je otočit pojistný
kroužek mírným tlakem proti směru hodinových ručiček mati-
covým klíčem pro pojistný kroužek motoru T-6/přípravkem pro
vytažení hřídele. Jakmile vedoucí závit pojistného kroužku
zapadne do vedoucího závitu krytu, uslyšíte a ucítíte kliknutí.
10. Nasaďte nový kotouč (36) a ručně jej dotáhněte s použitím
24mm plochého klíče.
Zkouška:
Nakapejte 3 kapky kvalitního oleje na pneumatická zařízení přímo
do vstupu do motoru a připojte jej k přívodu vzduchu o tlaku 6,2
baru (90 psig). Model pro 12 000 ot/min by měl běžet rychlostí
mezi 11 500 a 12 500 ot/min při tlaku vzduchu 6,2 baru (90 psig)
na vstupu do přístroje, běží-li přístroj volnou rychlostí. Tato volná
rychlost se sníží přibližně o 500 až 1000 ot/min, použije-li se
kotouč s odsáváním nebo adhezivním materiálem vzhledem k
odporu vzduchu. Tím se nesníží účinnost broušení.
DOC A0348
Loctite® je registrovaná obchodní známka společnosti Loctite
Corp.
157
Rev 01/14/14
Publicité
Table des Matières
