MIRKA ROS525NV Notice D'utilisation page 127

Simptom
Nivel scăzut al puterii şi/sau
turaţie liberă scăzută
Scurgeri de aer prin elementul
de comandă a turaţiei şi/sau
tija supapei.
Funcţionarea cu vibraţii/în
regim greu
Notă: Toate secţiunile la care se face referire în coloana „Soluţie" sunt amplasate la finalul manualului, în „Instrucţiunile de service"
Ghid pentru depanare
Cauză posibilă
Presiune insuficientă a aerului
Amortizor (amortizoare) obturat(e)
Sită de admisie obturată
Una sau mai multe palete uzate sau rupte
Scurgeri de aer din interior în carcasa
motorului indicate prin consum de aer mai
mare decât cel normal şi turaţie mai mică
decât cea normală.
Piesele motorului sunt uzate
Rulmenţii axului sunt uzaţi sau rupţi
Arc al supapei, supapă sau scaun al
supapei murdare, rupte sau îndoite.
Plăcuţă incorectă
Adăugarea unor plăcuţe de interfaţă sau a
altor materiale
Lubrifiere incorectă sau acumulare de
deşeuri străine.
Unul sau mai mulţi rulmenţi faţă sau spate
al motorului este/sunt uzat (uzaţi) sau
rupt (rupţi)
Pentru maşini cu vacuum este posibil ca
valoarea vacuumului să fie prea mare
în timpul şlefuirii pe o suprafaţă plană,
făcând ca plăcuţa să se lipească pe
suprafaţa de şlefuire.
Verificaţi presiunea din conducta de aer de la
admisia maşinii de şlefuit în timp ce unealta
funcţionează la turaţia liberă. Aceasta trebuie să fie
de 6,2 Bar (90 psig/620 kPa).
Vezi secţiunea „Dezasamblarea carcasei" pentru
demontarea amortizorului. Elementul 37, amortizor,
poate fi retrospălat cu o soluţie curată, adecvată
pentru spălare, până la îndepărtarea tuturor
contaminanţilor şi obstrucţiilor. Dacă amortizorul nu
poate fi corect spălat, înlocuiţi-l. Înlocuiţi elementul
38, inserţie amortizor (vezi secţiunea „Asamblarea
carcasei").
Curăţaţi sita de admisie cu o soluţie de curăţare
adecvată, curată. Dacă sita nu se curăţă,
înlocuiţi-o.
Montaţi un set complet de palete noi (toate paletele
trebuie înlocuite pentru o funcţionare corectă).
Acoperiţi toate paletele cu ulei de scule pneu-
matice de calitate. Vezi „Dezasamblarea motorului"
şi „Asamblarea motorului".
Verificaţi ca motorul să fie corect aliniat, iar inelul
de blocare să fie corect cuplat. Verificaţi dacă în
canelura inelului de blocare se află un inel O de-
teriorat. Demontaţi ansamblul motorului şi montaţi
la lor ansamblul motorului. Vezi „Dezasamblarea
motorului" şi „Asamblarea motorului".
Realizaţi revizia generală a motorului. Adresaţi-vă
centrului service autorizat Mirka.
Înlocuiţi rulmenţii uzaţi sau rupţi. Vezi „Dezasam-
blarea balansierului arborelui şi a axului" şi „Asam-
blarea rulmenţilor axului, AirSHIELD (deflectorului
de aer) şi balansierului arborelui".
Dezasamblaţi, inspectaţi şi înlocuiţi piesele uzate
sau deteriorate. Vezi paşii 2 şi 3 din „Dezasam-
blarea carcasei" şi paşii 2 şi 3 din „Asamblarea
carcasei".
Folosiţi numai plăcuţe de dimensiuni şi greutăţi
proiectate pentru maşină.
Folosiţi numai suprafeţe abrazive şi/sau materiale
de interfaţă proiectate pentru maşină. Nu ataşaţi la
suprafaţa plăcuţei maşinii de şlefuit niciun element
care nu a fost proiectat special pentru a fi folosit cu
plăcuţa şi maşina de şlefuit.
Dezasamblaţi maşina de şlefuit şi curăţaţi-o într-o
soluţie de curăţare adecvată. Asamblaţi maşina de
şlefuit. (Vezi „Manualul de service")
Înlocuiţi rulmenţii uzaţi sau rupţi. Vezi „Dezasam-
blarea motorului" şi „Asamblarea motorului".
Pentru maşinile SGV, adăugaţi una sau mai multe
şaibe la axul plăcuţei pentru a creşte interstiţiul din-
tre plăcuţă şi manta. Pentru maşinile CV, reduceţi
vacuumul prin sistemul de vacuum şi/sau adăugaţi
una sau mai multe şaibe suplimentare la plăcuţă.
126
Soluţie