Probléma
Alacsony teljesítmény és/vagy
fordulatszám.
Levegőszivárgás a fordu-
latszám szabályzónál és/vagy
a szelepszárnál.
Rezgés/egyenetlen működés.
Megjegyzés: A „Megoldás" oszlopban hivatkozott fejezetek az útmutató végén, a „Szerviz utasítás"-ban találhatók.
Hibaelhárítási útmutató
Lehetséges ok
Elégtelen levegőnyomás.
Eltömődött hangtompító(k).
Eldugult levegő bevezető nyílás.
Egy vagy több kopott vagy törött ventilátor
lapát.
Belső levegőszivárgás a motorház-
ban, amely a normálistól magasabb
levegőfogyasztást és alacsonyabb sebes-
séget idézhet elő.
Motor alkatrészei elkoptak.
Kopott vagy törött orsócsapágy.
Szennyezett, törött vagy hajlott szele-
prugó, szelep vagy szeleptömítés.
Nem megfelelő csiszolótalp.
Csiszolótalp adapter vagy más alkatrész
hozzáadása.
Nem megfelelő kenés, felhelyezés vagy
idegen törmelék.
Kopott vagy törött elülső vagy hátsó motor
csapágy(ak).
A központi vákuumot használó gépeknél
előfordulhat a vákuum túlzott megnöve-
kedése, amikor sík felületen történik a
csiszolás, mert a csiszolótalp hozzátapad
a csiszolt felülethez.
Ellenőrizze a levegőnyomást a csiszoló levegő
bevezető nyílásánál, a szerszám terheletlen
állapotában. Meg kell lennie a 6,2 Bar-nak (90
psig/620 kPa).
Lásd a „Ház szétszerelése" fejezetet a hang-
tompító eltávolításához. A 37-es számú hang-
tompító alkatrészt ki lehet öblíteni tiszta, megfelelő
tisztítószerrel, míg az összes szennyeződés és
dugulás eltávolítódik. Ha a hangtompító nem
tisztítható ki, akkor cserélje ki. Cserélje ki a 38-as
számú hangtompító betétet (lásd a „Ház össz-
eszerelése" fejezetet).
Tisztítsa ki a levegő bevezető nyílást megfelelő
tisztítószerrel. Ha a nyílás nem tisztítható ki, akkor
cserélje ki.
Szereljen be egy új ventilátor lapát szettet (a
megfelelő működés érdekében az összes ventilá-
tor lapátot ki kell cserélni). Vonjon be minden
ventilátor lapátot minőségi pneumatikus szerszám
olajjal. Lásd a „Motor szétszerelése" és a „Motor
összeszerelése" fejezeteket.
Ellenőrizze a motor megfelelő helyzetét és a
zárógyűrű megfelelő illeszkedését. Ellenőrizze,
hogy sérült-e az O-gyűrű a zárógyűrű hornyában.
Távolítsa el a motor szerelvényt, majd szerelje
vissza. Lásd a „Motor szétszerelése" és a „Motor
összeszerelése" fejezeteket.
Motor nagyjavítás. Vegye fel a kapcsolatot a
hivatalos MIRKA márkaszervizzel.
Cserélje ki a kopott vagy törött orsócsapág-
yat. Lásd a „Tengely kiegyensúlyozó és orsó
szétszerelése" és az „Orsó, AirSHIELD™ és tenge-
ly kiegyensúlyozó összeszerelése" fejezeteket.
Szerelje szét, vizsgálja meg és cserélje a kopott
vagy sérült alkatrészeket. Lásd a 2-es és 3-as
lépést a „Ház szétszerelése" és a „Ház össz-
eszerelése" fejezetekben.
Csak olyan méretű és súlyú csiszolótalpat használ-
jon, amelyet az adott géphez terveztek.
Csak olyan csiszolópapírokat és/vagy csiszolótalp
adaptereket használjon, amelyeket az adott
géphez terveztek. Ne tegyen semmit a csiszolótalp
felületére, amit nem kifejezetten a talppal és a
csiszolóval való használatra terveztek.
Szerelje szét a csiszolót és tisztítsa ki megfelelő
tisztítószerrel. Szerelje össze a csiszolót. (Lásd a
„Szerviz utasítás"-ban)
Cserélje ki a kopott vagy törött csapágyakat.
Lásd a „Motor szétszerelése" és a „Motor össz-
eszerelése" fejezeteket.
Az öngenerált vákuumot használó gépeknél
használjon extra alátét(ek)et a csiszolótalp és a
köpeny közötti rés növelése érdekében. A központi
vákuumot használó gépeknél a vákuum rend-
szeren keresztül csökkentse a vákuumot és/vagy
adjon hozzá extra alátéteket.
140
Megoldás