MIRKA ROS525NV Notice D'utilisation page 135

БЕЛЕЖКА: За да се възползвате от условията на изрична или косвена гаранция, инструментът трябва да бъде ремонтиран от
оторизиран сервизен център на Mirka. Предоставените по-долу инструкции за общо обслужване са приложими след края на
гаранционния срок.
ИНСТРУКЦИИ ЗА ДЕМОНТАЖ
Смяна на захватите:
1. Захватът (25) има две "уши", които се огъват около
тялото на шлайфмашината, под входния и изходен отвор.
С малка отвертка избутайте навън едно от "ушите" на
захвата, след което продължете докато с отвертката
под самия захват и го отстранете от шлайфмашината.
За да монтирате нов захват, хванете го за ушите,
лицевата част на които да сочи навън, подравнете го и го
плъзнете под дроселния лост (23), след което натиснете
захвата, докато легне добре върху горния край на
шлайфмашината. Уверете се, че двете "уши" лежат под
входа и изхода.
Демонтаж на мотора:
1. Леко осигурете инструмента в менгеме като използвате
(MPA0026) T-7 мек маншон или челюсти на менгемето с
подложки и отстранете плота (36) с помощта на 24 мм
гаечен ключ за плота (35) след което извадете кожуха или
полата (което е приложимо).
2. Отстранете стопорния пръстен (12) с помощта на
(MPA0025) T-6 ключ за стопорни пръстени на мотори /
инструмент за изваждане на шпиндели. Сега можете да
издърпате с повдигане възела на мотора от корпуса (27).
3. Осигурете възела на мотора като захванете балансьора
на вала (13) в менгеме с подложки на челюстите и
отстранете фиксиращия пръстен (1) и О-пръстена (5) от
цилиндъра (4).
4. Отстранете задната плоча (3). Това може да наложи да
подпрете задната плоча (3) със скобата за изваждане
на лагери (MPA0416) и леко натиснете вала през лагера
(2) и задната плоча. Отстранете цилиндъра (4) и петте
работни лопатки (7) и комплекта на ротора (6) от вала
на балансьора. Отстранете шпонката (8) след което
натиснете навън предната плоча (9) (с лагера [10]), (11)
O-пръстена и стопорния пръстен (12). Може да се наложи
да отстраните лагера със скоба за изваждане на лагери,
ако излезе от предната плоча и заседне на вала на
балансьора.
5. Отстранете и изхвърлете прахозащитната планка (61) от
(13) балансьора на вала.
6. Отстранете лагера(-ите) от задните плочи като
използвате (MPA0036) T-8 инструмента за изваждане на
лагери за да избутате навън лагерите.
Демонтаж на балансьора на вала и шпиндела:
1. Захванете валовия край на балансьора (13) в менгеме
с подложки на челюстите. С тънка отвертка избутайте
прорязания край на фиксиращия пръстен (21) и го
извадете.
2. Притегнете на ръка края с резба на (MPA0025) T-6
ключа за стопорни пръстени на мотори /инструмент
за изваждане на шпиндели в шпиндела (22) докато.
Нагрейте леко с пропанова горелка или с пистолет за
горещ въздух големия край на балансьора на вала до
достигане на почти 100° C (212° F), за да размекнете
лепилото. Не допускайте прегряване. Отстранете възела
на шпиндела като използвате плъзгача чрез резки удари
насочени навън по шпиндела. Оставете частите да се
охладят, за да са безопасни за манипулиране. Следвайте
една от съответните насоки, изложени по-долу:
• Ако лагерът излезе заедно със шпиндела, използвайте
малка скоба за изваждане на лагери, за да го
извадите. Преминете към стъпка 3.
• Ако лагерът остане в балансьора на вала (13).
Следвайте стъпките A – D, по-долу.
Процедура за изваждане на лагери от балансьора на
вала:
MIRKA 12,000 об./мин.
125 мм (5 инча) и 150 мм (6 инча)
ЕКСЦЕНТРИКОВИ ШЛАЙФМАШИНИ
ИНСТРУКЦИИ ЗА ОБСЛУЖВАНЕ
A. Позиционирайте притискателния винт в горната част на
(MPA0059) T-9 скобата за издърпване на лагери с 12 мм
вътрешен диаметър.
B. Уверете се, че фиксиращият пръстен (21) е изваден,
след това натиснете скобата във вътрешния диаметър на
лагера докато тя удари дъното на балансьора на вала.
C. Притегнтете притискателния винт, докато удари дъното
на балансьора на вала (13) или се стегне много плътно.
Хванете край на вала на балансьора на вала в менгеме с
подложки на челюстите.
D. Притегнете на ръка резбования край на (MPA0025) T-6
ключа за стопорни пръстени на мотори /инструмент за
изваждане на шпиндели в инструмента за издърпване
на лагери. Нагрейте леко с пропанова горелка или с
пистолет за горещ въздух големия край на балансьора
на вала (13) за да го загреете повторно до достигане
на почти 100° C (212° F), за да размекнете лепилото.
Не допускайте прегряване. Извадете лагера като
използвате плъзгача чрез резки удари насочени навън
по инструмента за издърпване на лагери. Оставете
инструмента за издърпване на лагери, лагера и
балансьора на вала да се охладят. След охлаждане,
развийте T-6 ключа за стопорни пръстени на мотори /
инструмент за изваждане на шпиндели от инструмента за
издърпване на лагери. Развийте малко притискателния
винт. Осигурете инструмента за издърпване на лагери и
лагерите в скобата за разделяне на лагери и избутайте с
натиск инструмента за издърпване на лагери.
3. Компонентите на AirSHIELD™ се фиксират на място
чрез лек натиск върху (16) фиксатора. Тези компоненти
могат да се повредят по време на отстраняването
им и може да се наложи да бъдат подменени. За да
отстраните фиксатора, използвайте инструмента за
вадене на o-пръстени или винт # 8 за листов метал, за да
захванете и издърпате фиксатора. Отстранете клапана
(15) и филтъра (14) от отвора в балансьора на вала. Ако
фиксаторът и клапанът не са повредени, могат да се
използват отново. Въпреки това обаче, филтърът трябва
да се подмени при обратния монтаж.
4. Отстранете лагера (18) от шпиндела (22). Отстранете
дистанционера (19), прахоуловителната планка
(62) и шайбата (20) от шпиндела. Изхвърлете
прахоуловителната планка.
Демонтаж на корпуса:
1. При машини без вакуум (NV) и такива с централен вакуум
(CV) следвайте стъпките изложени в Раздел I по-долу.
При машини със собствена генерация на вакуум (SGV)
следвайте стъпките изложени в Раздел III.
I. Този раздел е за машини без (NV) и с централен вакуум
(CV).
A) Развийте корпуса на заглушителя (39) от корпуса (27).
B) Отстранете заглушителя (38) от корпуса на заглушителя
(39) и извадете заглушителната вложка (37) от кухината в
корпуса на заглушителя.
C) При машини без вакуум (NV) преминете към D. При
машини с централен вакуум (CV), преминете към Раздел
II.
D) Отстранете NV кожуха (32). Преминете към стъпка 2.
II. Този раздел продължава от Раздел I за машини с CV
изпускатели:
A) Отстранете винта (58), шайбата (57) и гайката (55).
B) Отстранете възела на шарнирния изпускател (54 или 56)
от кожуха (33 или 34).
C) Отстранете кожуха (33 или 34) от корпуса (27). Преминете
към стъпка 2.
134