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37Z4V7000.fm Page 15 Tuesday, March 7, 2017 3:44 PM
BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME
MOTOR SPRINGT NICHT AN
Mögliche Ursache
Batterie entladen.
Sicherung durchgebrannt.
Kraftstoffhahnhebel in Stellung
AUS.
Choke offen.
Motorschalter AUS.
Niedriger Motorölstand (Modelle
mit Ölwarnsystem).
Kraftstoffmangel.
Minderwertiger Kraftstoff: Motor
ohne Vorbehandlung oder
Entleeren des Kraftstoffs gelagert
oder minderwertiger Kraftstoff
getankt.
Zündkerze defekt oder versch-
mutzt oder falscher Elektrodenab-
stand.
Zündkerze nass (Motor geflutet).
Kraftstofffilter verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung, festsitzende
Ventile usw.
MOTORLEISTUNGSMANGEL
Mögliche Ursache
Filtereinsätze verstopft.
Minderwertiger Kraftstoff:
Motor ohne Vorbehandlung
oder Entleeren des Kraftstoffs
gelagert oder minderwertiger
Kraftstoff getankt.
Kraftstofffilter verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung, festsitzende
Ventile usw.
Korrektur
Die Batterie nachladen.
Sicherung austauschen (S. 15).
Den Hebel auf EIN stellen.
Den Hebel auf ZU stellen, sofern
der Motor nicht warm ist.
Den Motorschalter in Stellung EIN
bringen.
Das empfohlene Öl bis zum
vorgeschriebenen Stand einfüllen
(S.
8
).
Nachtanken (S.
8
).
Kraftstofftank und Vergaser
14
entleeren (S.
). Frisches
Benzin einfüllen (S.
8
).
Elektrodenabstand einstellen oder
die Zündkerze austauschen
12
(S.
).
Die Zündkerze trocknen und
wieder einbauen. Den Motor mit
dem Gashebel auf MAX. starten.
Den Motor zum Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthandbuch hinzuziehen.
Korrektur
Filtereinsatz reinigen oder
austauschen (S. 10–12).
Kraftstofftank und Vergaser
entleeren (S. 14).
Frisches Benzin einfüllen (S. 8).
Den Motor zum Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthandbuch
hinzuziehen.
DEUTSCH
SICHERUNGSAUSTAUSCH (Typen mit entsprechender Ausstattung)
Die Starterrelaisschaltung und die Batterie-Ladeschaltung sind durch
eine Sicherung geschützt. Falls die Sicherung durchbrennt, funktioniert
der elektrische Starter nicht. Der Motor kann manuell gestartet werden,
falls die Sicherung durchbrennt, aber die Batterie wird nicht durch den
laufenden Motor geladen.
1. Die 6×12 mm-Spezialschraube von der hinteren Abdeckung des
Motorschaltkastens herausdrehen und die hintere Abdeckung
abnehmen.
2. Den Sicherungsdeckel abnehmen, dann die Sicherung herausziehen
und überprüfen.
Eine durchgebrannte Sicherung entsorgen. Eine neue Sicherung mit
demselben Nennwert wie die ausgebaute Sicherung einbauen und
die Abdeckung wieder anbringen.
Bei Fragen zum Nennwert der ursprünglichen Sicherung wenden Sie
sich bitte an Ihren Honda-Wartungshändler.
ACHTUNG
Niemals eine Sicherung mit einem höheren Nennwert als
ursprünglich vorgesehen verwenden. Es besteht die Gefahr von
Schäden an der Elektrik und Brandgefahr.
3. Die hintere Abdeckung wieder anbringen. Die 6×12 mm-Schraube
einbauen und anziehen.
SICHERUNGS-
DECKEL
SICHERUNG
Häufiger Sicherungsausfall ist gewöhnlich ein Anzeichen für einen
Kurzschluss oder eine Überlastung in der Elektrik. Falls die Sicherung
häufig durchbrennt, bringen Sie den Motor zur Reparatur zu einem
Honda-Wartungshändler.
MOTORSCHALTER
HINTERE ABDECKUNG
6 × 12 mm-
SPEZIALSCHRAUBE
15
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