MAINTENANCE
Remplacer le déshuileur d'air.
Le déshuileur d'air (13.1) peut être soit obstrué, soit perforé.
1. Arrêter le moteur (voir chap. 0).
2. Ventiler le système de vide jusqu'au niveau de la
pression ambiante.
3. Débrancher le câble de raccordement du pupitre
de commande.
4. Dévisser l'étrier de commande.
5. Déplier le réservoir.
6. Retirer la plaque de recouvrement arrière.
7. Dévisser la plaque de support du boîtier
électrique.
8. Pour les étapes ultérieures, voir la notice d'emploi
et de maintenance séparée de la pompe à vide
jointe en annexe.
Moteur à essence
Voir la notice d'emploi et de maintenance séparée du moteur à essence.
Courroie trapézoïdale
AVERTISSEMENT
►
►
•
Ouvrir la plaque de recouvrement
arrière.
53
Courroie trapézoïdale fissurée
Chute de la charge due à une défaillance du vide
Contrôler chaque mois la tension de la courroie trapézoïdale et la
remplacer le cas éch.
Remplacer la courroie trapézoïdale une fois par an.
14.1
14
13.1