Abscheidungsgrad; Technische Daten - probst SH-3500-B Instructions D'emploi

37Z4V7000.fm Page 18 Tuesday, March 7, 2017 3:44 PM
Wartung
Als der Besitzer eines Power Equipment Motors sind Sie verantwortlich
für die Umsetzung aller in der Bedienungsanleitung aufgeführten
erforderlichen Wartungsarbeiten. Honda empfiehlt zwar, dass Sie alle
Belege für an Ihrem Power Equipment Motor ausgeführte
Wartungsarbeiten aufbewahren, kann die Garantieleistung jedoch nicht
ausschließlich aufgrund fehlender Belege oder versäumter planmäßiger
Wartungsarbeiten verweigern.
Den WARTUNGSPLAN auf Seite 7 einhalten.
Dieser Plan beruht auf der Annahme, dass der Motor für den
vorgesehenen Zweck eingesetzt wird. Fortgesetzter Betrieb unter hoher
Last oder hohen Temperaturen bzw. in staubiger Umgebung erfordert
häufigere Wartung.

Abscheidungsgrad

(Für Vertrieb in Kalifornien zertifizierte Modelle)
Motoren mit Zertifikation für eine Emissionshaltbarkeitsdauer in
Übereinstimmung mit den California Air Resources Board-
Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad-Informationsetikett
versehen.
Anhand des Balkendiagramms können Sie die Emissionseigenschaften
von Motoren vergleichen. Je niedriger der Abscheidungsgrad, desto
geringer ist die Luftverschmutzung.
Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft über die Zeitdauer, während der
die Emissionseigenschaften des Motors gewährleistet sind.
Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer für das
Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an. Weitere Informationen
entnehmen Sie bitte der Garantie für das Schadstoffbegrenzungssystem.
Beschreibender Begriff Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer
Mäßig
50 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
125 Stunden (mehr als 80 cm
Mittelmäßig
125 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
250 Stunden (mehr als 80 cm
Erweitert
300 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
500 Stunden (mehr als 80 cm
1.000 Stunden (225 cm
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Technische Daten

GX120 (Ausführung S mit Zapfwelle, mit Kraftstofftank)
Länge×Breite×Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung×Hub]
Nettoleistung
(nach SAE J1349*)
Max. Nettodrehmoment
(nach SAE J1349*)
Motorölkapazität
Kraftstofftankinhalt
Kühlsystem
Zündsystem
Drehrichtung der
Zapfwelle
GX160 (Ausführung S mit Zapfwelle, mit Kraftstofftank)
Länge×Breite×Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung×Hub]
Nettoleistung
(nach SAE J1349*)
Max. Nettodrehmoment
(nach SAE J1349*)
3
Motorölkapazität
)
3
)
Kraftstofftankinhalt
3
)
Kühlsystem
3
)
Zündsystem
3
)
Drehrichtung der
3
)
Zapfwelle
3
und mehr)
GX200 (Ausführung S mit Zapfwelle, mit Kraftstofftank)
Länge×Breite×Höhe
Trockenmasse
[Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung×Hub]
Nettoleistung
(nach SAE J1349*)
Max. Nettodrehmoment
(nach SAE J1349*)
Motorölkapazität
Kraftstofftankinhalt
Kühlsystem
Zündsystem
Drehrichtung der
Zapfwelle
*
Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist
die Nettoleistung, die an einem Produktionsmotor für das
Motormodell getestet und gemäß SAE J1349 bei 3.600 U/min
(Nettoleistung) und bei 2.500 U/min (Max. Nettodrehmoment)
gemessen wurde. Massenproduktionsmotoren können von diesem
Wert abweichen.
Die tatsächliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors
hängt von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl
des Motors im Einsatz, den Umweltbedingungen, der Wartung und
anderen Variablen.
DEUTSCH
297×346×329 mm
13,0 kg
4-Takt, OHV (hängendes Ventil), Einzylinder
3
118 cm
[60,0×42,0 mm]
2,6 kW (3,5 PS) bei 3.600 U/min
7,3 N∙m (0,74 kgf∙m) bei
2.500 U/min
0,56 L
2,0 L
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
Gegen den Uhrzeigersinn
304×362×346 mm
15,1 kg
4-Takt, OHV (hängendes Ventil), Einzylinder
3
163 cm
[68,0×45,0 mm]
3,6 kW (4,9 PS) bei 3.600 U/min
10,3 N∙m (1,05 kgf∙m)
bei 2.500 U/min
0,58 L
3,1 L
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
Gegen den Uhrzeigersinn
313×376×346 mm
16,1 kg
4-Takt, OHV (hängendes Ventil),
Einzylinder
3
196 cm
[68,0×54,0 mm]
4,3 kW (5,8 PS) bei 3.600 U/min
12,4 N∙m (1,26 kgf∙m)
bei 2.500 U/min
0,6 L
3,1 L
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
Gegen den Uhrzeigersinn