Transport - probst SH-3500-B Instructions D'emploi

37Z4V7000.fm Page 14 Tuesday, March 7, 2017 3:44 PM
Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser
WARNUNG
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und Sie
können beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder
schwere Verletzungen erleiden.
• Den Motor abstellen und abkühlen lassen.
• Hitze, Funken und Flammen fern halten.
• Nur im Freien tanken.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1.
Einen für Benzin zugelassenen Behälter unter den Vergaser stellen
und einen Trichter verwenden, um kein Benzin zu verschütten.
2. Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen, die
Vergaserablassschraube lösen, indem sie 1 bis 2 Drehungen gegen
den Uhrzeigersinn bewegt wird, und das Benzin vom Vergaser
ablassen (siehe Seite 6 ).
3.
Den Ablagerungsbecher ausbauen, dann den Kraftstoffhahnhebel
auf EIN stellen und das Benzin vom Kraftstofftank ablassen (siehe
Seite 4 ).
EIN
VERGASER-
ABLASSSCHRAUBE
4. Nachdem der Kraftstoff vollständig in den Behälter abgelaufen ist,
die Vergaserablassschraube sicher anziehen.
5. Neuen O-Ring und Ablagerungsbecher wieder einbauen.
6. Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen.
Motoröl
1.
Das Motoröl wechseln (siehe Seite
2.
Die Zündkerze herausdrehen (siehe Seite
3
3. Einen Teelöffel (5 – 10 cm ) sauberes Motoröl in den Zylinder gießen.
4. Das Startseil einige Male ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
5. Die Zündkerze wieder eindrehen.
6. Das Startseil langsam ziehen, bis Widerstand zu spüren ist. Dadurch
werden die Ventile geschlossen, sodass keine Feuchtigkeit in den
Zylinder des Motors gelangen kann. Das Startseil sachte
zurückgehen lassen.
14
KRAFTSTOFFHAHN-
HEBEL
O-RING
ABLAGERUNGS-
BECHER
8
).
12
).
DEUTSCH
Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert
werden, ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu
verringern. Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von
Geräten, die mit Flammen arbeiten, wie z. B. Brennofen, Wasserboiler
oder Wäschetrockner. An dem Lagerort sollen außerdem keine
funkenerzeugenden Elektromotoren oder Elektrowerkzeuge betrieben
werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher
Luftfeuchtigkeit, weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß
sind, können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen.
Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein
und begünstigt damit Rost und Korrosion.
Ist eine Batterie für Typen mit elektrischem Starter vorhanden, sollte
die Batterie während der Lagerung des Motors einmal monatlich
nachgeladen werden.
Dies trägt zu einer Verlängerung der Nutzungsdauer der Batterie bei.
Wiederinbetriebnahme
Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite
Falls der Kraftstoff während der Lagerungsvorbereitung abgelassen
wurde, den Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen
Reservekanister zum Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er
immer mit frischem Benzin gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der
Zeit, wodurch Startprobleme verursacht werden.
Wenn der Zylinder während der Lagerungsvorbereitung mit einem
Ölfilm überzogen wurde, raucht der Motor beim Starten kurzzeitig. Dies
ist normal.

TRANSPORT

Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens 15 Minuten
lang abkühlen lassen, bevor man die motorgetriebene Ausrüstung auf
das Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
kann man sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der näheren
Umgebung können Feuer fangen.
Den Motor beim Transport waagerecht halten, um Auslaufen von
Kraftstoff vorzubeugen. Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen
(siehe Seite 6 ).
4
).