probst SH-3500-B Instructions D'emploi page 95

37Z4V7000.fm Page 9 Tuesday, March 7, 2017 3:44 PM
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab wieder anbringen.
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/MESSSTAB
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
(Unterkante)
ACHTUNG
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen.
Diese Schadensart ist nicht durch die beschränkte Verteiler-Garantie
abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt
den Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere
Minimalniveau sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen
Abschaltung zu vermeiden, sollten Sie vor jedem Starten den
Motorölstand überprüfen.
Ölwechsel
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
1. Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Motor
stellen, dann Öleinfüllverschluss/Messstab, Ölablassschraube und
Dichtscheibe abnehmen.
2. Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ölablassschraube mit
einer neuen Dichtscheibe wieder anbringen und die Schraube gut
festziehen.
ACHTUNG
Altes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center
oder einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben.
Altöl weder in den Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen
Abfluss oder auf den Erdboden schütten.
ANZUGSDREHMOMENT: 18 N∙m (1,8 kgf∙m)
3.
Das empfohlene Öl (siehe Seite
bis zur oberen Grenzmarke (Unterkante der Öleinfüllöffnung) am
Messstab einfüllen.
Motorölkapazität: GX120: 0,56 L
GX160: 0,58 L
GX200: 0,6 L
ACHTUNG
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Diese Schadensart ist nicht durch die beschränkte
Verteiler-Garantie abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung)
stoppt den Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere
Minimalniveau sinkt.
Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen Abschaltung zu
vermeiden, ist Öl bis zur oberen Füllstandgrenze einzufüllen und der
Ölstand regelmäßig zu kontrollieren.
OBERE FÜLLSTANDGRENZE
UNTERE FÜLLSTANDGRENZE
8
) bei waagerecht liegendem Motor
DEUTSCH
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab einsetzen und sicher anziehen.
DICHTSCHEIBE (Austauschen)
ABLASSSCHRAUBE
ÖLEINFÜLLVER-
SCHLUSS/
MESSSTAB
Nach jedem Kontakt mit gebrauchtem Öl die Hände gründlich mit
Wasser und Seife waschen.
UNTERSETZUNGSGETRIEBEÖL (Typen mit entsprechender
Ausstattung)
Empfohlenes Öl
Das gleiche Öl verwenden, das auch für den Motor empfohlen wird
8
(siehe Seite ).
Ölstandkontrolle
Den Untersetzungsgetriebeölstand bei gestopptem und waagerecht
liegendem Motor prüfen.
2 : 1-Untersetzungsgetriebe mit Fliehkraftkupplung
1. Den Öleinfüllverschluss/Messstab abnehmen und sauber wischen.
2. Öleinfüllverschluss/Messstab in die Einfüllöffnung stecken, ohne ihn
hineinzuschrauben. Den Ölstand am Öleinfüllverschluss/Messstab
ablesen.
3. Bei niedrigem Ölstand das empfohlene Öl bis zum Erreichen der
oberen Füllstandmarkierung am Messstab einfüllen.
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab eindrehen und sicher anziehen.
OBERE FÜLLSTANDGRENZE
UNTERE FÜLLSTANDGRENZE
6 : 1-Untersetzungsgetriebe
1. Ölstandkontrollschraube mit
Scheibe abnehmen und prüfen, ob
sich der Ölstand am Rand der
Schraubenbohrung befindet.
2.
Wenn sich der Ölstand unter der
Kontrollschraubenbohrung
befindet, Einfüllschraube und
Scheibe abnehmen. Empfohlenes
8
Öl (siehe Seite ) nachfüllen, bis es
aus der Kontrollschraubenbohrung
herauszufließen beginnt.
3. Ölstandkontrollschraube,
Einfüllschraube und neue
Scheiben anbringen. Die Teile
sicher anziehen.
ÖLSTAND
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/
MESSSTAB
EINFÜLLSCHRAUBE
ÖLSTAND
ÖLSTANDKONTROLLSCHRAUBE
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