RIDGID 1224 Manuel D'utilisation page 67

Cambie el aceite de corte cuando esté sucio o contami-
nado. Para drenar el aceite, coloque un recipiente deba-
jo del tapón del drenaje en el extremo del depósito y
quite el tapón. Quite el material acumulado al fondo del
depósito. Use aceite de corte RIDGID para obtener
roscas de buena calidad y para prolongar la vida útil de las
terrajas. El depósito en la base tiene capacidad para
aproximadamente 5 cuartos (4,7 litros) de aceite de corte.
La bomba de aceite es autocebante si el sistema está
limpio. Si no puede cebarse, indica que la bomba está
desgastada y debe someterse a servicio. No intente
cebar la bomba.
Cambio de la rueda de corte No. 764
Si la rueda de corte está rota o embotada, empuje el
pasador de la rueda de corte fuera del marco y determine
si la rueda de corte está desgastada. Reemplace el
pasador si hay desgaste e instale una nueva rueda de
corte (vea el catálogo RIDGID). Lubrique el pasador con
un aceite lubricante liviano.
Cambio de las piezas de inserción de la
mordaza
Si las piezas de inserción de la mordaza están desgas-
tadas y no agarran el tubo, debe reemplazarlas.
1. Coloque un destornillador en la ranura de la pieza y
gire 90 grados a izquierda o a derecha. Extraiga la
pieza de inserción (Figura 31).
Destornillador
Pieza de
inserción
Extracción
Figura 31 – Cambio de las piezas de inserción de la
mordaza
2. Coloque la pieza de inserción de lado sobre el pa -
sador de bloqueo y presione hacia abajo a fondo
(Figura 31).
3. Presione la pieza de inserción firmemente hacia a -
bajo. Con el destornillador, gire la pieza para que los
dientes estén orientados hacia arriba.
940-713-030.09_REV. G
PRESIONE
HACIA ABAJO
Pasador de
Dientes
bloqueo
Colocación
Roscadora 1224
Cambio y ajuste de la correa trapezoidal
Cuando lubrique los acoplamientos de engrase, revise la
tensión de la correa trapezoidal. Aplique una fuerza mo -
de rada con un dedo, de como 4 libras (2 kg) en el punto
medio de la correa. La correa debería desplazarse en
aproximadamente 1/8" (3 mm) (Figura 32).
1. Afloje el tornillo de sujeción y la tuerca de
unen el bastidor del motor al riel.
2. Afloje el tornillo de ¼" que sujeta el tensor de la correa
y jale el tensor hacia atrás.
3. Si debe cambiar la correa, afloje los cuatro pernos
que unen el motor al soporte del motor y deslice el
motor hacia la polea. Quite la correa y coloque una
nueva. Deslice el motor para alejarlo de la polea y
apriete los pernos que unen el motor al soporte.
4. Empuje el tensor de la correa hacia adelante hasta
lograr la tensión correcta en la correa. Apriete el
tornillo de ¼".
5. Apriete el tornillo de sujeción y la tuerca de
unen el soporte del motor al riel.
Tensor de
la correa
Tornillo de
sujeción y tuerca
Figura 32 – Soporte del motor y tensor de la correa
5 ⁄ " que
1 6
5 ⁄ " que
1 6
Soporte
del motor
Riel
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