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EMARQUE
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EMARQUE
14 • Chapitre 1 - Fonctions et Caractéristiques Générales
Moteur asynchrone brushless :
- Tension nominale
- Courant nominal
- Vitesse nominale
- Série de pôles
Protection du moteur
Sondes thermiques
Les sondes CTP selon la norme DIN 44081 ou 44082 installées dans le
moteur, peuvent être connectées directement aux bornes 78 et 79 du varia-
teur. Dans ce cas, il faut enlever la résistance insérée entre les bornes 78 et
79 (1 Kohm).
Contacts des protections thermiques bilames (klixon) dans le bobinage du
moteur
Les contacts des protections thermiques bilames type "klixon" peuvent
bloquer l'actionnement par les circuits auxiliaires de commande ou en les
connectant au variateur comme signalisation d'alarme externe (borne 15).
Elles peuvent également être connectées aux bornes 78 et 79 pour avoir la
signalisation de l'alarme spécifique. Dans ce cas, insérer à la suite du rac-
cordement la résistance de 1 Kohm sans oublier que l'extrémité de cette
dernière doit être raccordée à la borne 79.
Le circuit pour l'interface des CTP (ou Klixon) du moteur doit être consi-
déré comme un circuit de signal et donc traité en conséquence. Les con-
nexions aux CTP (ou Klixon) du moteur doivent être réalisées avec une
boucle tressée et blindée ayant un parcours physique, si possible, non-
parallèle aux câbles du moteur ou alors à une distance d'au moins 20 cm !
Limitation du courant du variateur
La limite du courant peut protéger le moteur contre des surcharges non-
consenties. Pour cela, il faut configurer la limite du courant et la fonction
de contrôle de la surcharge "Orld mot ctrl", de manière à ce que le courant
reste dans les valeurs admises par le moteur.
Il faut savoir qu'avec la limite de courant, on ne peut contrôler que l'échauf-
fement du moteur dû à une surcharge, mais pas celui dû à une ventilation
insuffisante. Pour un fonctionnement de l'actionnement à vitesse lente, il
est recommandé d'utiliser des sondes CTP ou d'installer des protections
thermiques bilames dans les bobinages du moteur !
Inductances de sortie
Lorsqu'on utilise des moteurs standards, il est conseillé, dans certains cas,
d'utiliser des inductances de sortie pour protéger l'isolation du bobinage.
Voir le chapitre 4.8.2. "Inductances de sortie".
- Constante de couple
- Constante EMF
- Résistance Statorique
- Inductance de dispersion Ls S
ARTDriveL
Manuel d'Utilisation
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