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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST
- Bloquer la roue sur la bride de centrage en utilisant
le collier (Fig. 16 pos. 2). À l'aide des petits leviers
internes prévus à cet effet (Fig. 16 pos. 4) débloquer
le collier et le rapprocher de la bride en étoile (Fig. 16
pos. 1), puis tourner le collier (Fig. 16 pos. 2) à l'aide
des leviers externes (Fig. 16 pos. 3) jusqu'au serrage
complet de la bride (Fig. 16 pos. 1) sur la jante;
- Vérifier soit que la jante soit bloquée et centrée cor-
rectement, soit que la roue soit soulevée du sol pour
éviter le glissement de la jante elle-même pendant les
opérations suivantes.
IL EST CONSEILLÉ DE LUBRIFIER AVEC SOIN
LES TALONS DES PNEUS POUR LES PROTÉ-
GER CONTRE D'ÉVENTUELS ENDOMMAGE-
MENTS ET POUR FACILITER LES OPÉRATIONS
DE MONTAGE ET DÉMONTAGE.
A LA FIN DES OPERATIONS DE
M O N TA G E / D E M O N TA G E D U
PNEUMATIQUE NE PAS LAISSER
LA ROUE BLOQUEE SUR L 'AUTO-
CENTREUR ET DE TOUTE FAÇON
NE LA LAISSER JAMAIS SANS
SURVEILLANCE.
12.6 Fonctionnement du bras porte-rouleau
Le bras porte-rouleau peut maintenir, pendant les
phases de travail, deux positions stables et plus pré-
cisément:
1) Position de "service";
2) Position "hors service".
En "position de service" (Fig. 17 pos. 1) le bras porte-
rouleau se trouve abaissé vers le mandrin et dans cette
position il doit effectuer les différentes opérations de
décollage des talons, le démontage et le montage du pneu.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
En position "hors service" (Fig. 18 pos. 1) le bras
porte-rouleau se trouve en position horizontale et il
doit être porté dans cette position chaque fois que
son usage n'est pas demandé et pour se porter d'un
coté à l'autre du pneumatique pendant les différentes
phases de travail.
Le bras porte-rouleau se déplace de la position "hors
service" à la position "service" en modalité manuelle.
12.7 Pneus tubeless
Fig. 17
12.7.1 Décollage des talons
EN "POSITION DE TRAVAIL " OU
"HORS SERVICE", LA BAGUE DE
SÉCURITÉ (FIG. 1 POS. 12) DOIT
ÊTRE INSÉRÉE DANS LE LOGE-
MENT PRÉVU À CET EFFET.
NE JAMAIS INSÉRER AUCUNE
PARTIE DU CORPS ENTRE LE
ROULEAU DÉCOLLE-TALON ET
LE PNEU.
PENDANT TOUTES LES OPÉRA-
TIONS DE MONTAGE/DÉMONTAGE
DES PNEUMATIQUES CONTRÔ-
LER QUE LA PRESSION DE BLO-
CAGE DE L'AUTO-CENTREUR SOIT
PROCHE DE LA VALEUR MAX. DE
SERVICE (130 BAR) (NAV26HW -
NAV26HW.S).
Fig. 18
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